Witam,

Dzisiaj żona odpaliła FF i nagle przestał reagować na zmianę biegów. Po przekręceniu kluczyka pojawiło się N jak zwykle, ale po odpaleniu silnika i wrzuceniu wstecznego pojawiło się 0, więc żona wrzuciła z powrotem na N i wtedy zniknęła informacja czy jest N, 0, 1, czy A.
Po zgaszeniu silnika i ponownym włączeniu zapłonu pojawiło się piszczenie (pi, pi, pi, itd.). Piszczy 11 razy i nic się nie dzieje, a silnik można odpalić normalnie. Wszystko działa za wyjątkiem biegów i nie ma informacji na wyświetlaczu w jakiej pozycji jest skrzynia. Nie słychać też dźwięku przełączanych biegów jak to zwykle było podczas zmiany przełożenia z N na cokolwiek innego.

Niestety to nie Ford i nie mogę podpiąć sobie samochodu do Forscana, żeby odczytać ewentualne błędy, mieszkając na prowincji ciężko będzie znaleźć kogoś z SD.

Czy spotkał się ktoś z efektem piszczenia 11 razy po włączeniu zapłonu i co to oznacza?

Poszukaj tutaj w dziale technicznym.
Generalnie:
1. Adaptacja systemu sprzęgła przez SD wraz z serwisem aktuatora - smarowanie itd. Może aktuator się rozsypał.
2. Weryfikacja organoleptyczna elektryki skrzyni.
3. Wymiana sprzęgła z łąpa itd.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Dzisiaj oddałem Smarta do zaufanego mechanika.
Czy adaptację robi się tylko przez SD, czy jakiś inny interfejs/program też da radę?

Edit:

Dzisiaj odebrałem auto od mechanika i okazało się, że to wina elektryki. Powypinał wszystkie kostki i sprawdził styki oraz punkty masowe i Smart ożył. Wykasował jeszcze błędy.

Ja duzo usterek kasuje sama , car scaner.

Ja używam Forscan i kabelek Viakena na usb, ale to do Forda.

Widzę, że jest car scanner w sklepie Windows. Będę miał chwilę wolnego czasu to spróbuję się podpiąć i zobaczę czy u mnie zadziała.

EDIT:

Niestety car scanner nie działa z kablem usb (bo taki preferuję), a nie mam interfejsu bezprzewodowego.
Poszukam czegoś co zadziała pod usb.