(25.07.2023, 23:54)Grzesiek450cdi napisał(a):

(25.07.2023, 14:43)obwd-crash napisał(a):

(25.07.2023, 11:21)Darek Darek napisał(a): Akurat sprawdziłem u siebie również ale był drożny. Musisz podnieść auto i tam przy ścianie grodziowej ( za silnikiem) musisz znaleźć tak jakby rurkę która wychodzi i to jest to właśnie.... Najlepiej jakimś drutem cienkimi bądź spróbuj sprężonym powietrzem za żeby to odetkac

Kolega ma Fortwo a nie Forfour

Czyli zakładam że w Fortwo gdzie indziej szukać ??

Praktycznie w każdym samochodzie początek tej rurki jest w tym samym miejscu, koniec bywa przez producentów umieszczony różnie.
Początek rurki jest zawsze na spodzie zazwyczaj plastikowej "skrzynki" w której znajduje się nagrzewnica, skraplacz i filtr kabinowy. 
W przypadku 450-tki ta skrzynka znajduje się przed pasażerem i dostęp do niej jest od strony zewnętrznej czyli tak jak do filtra kabinowego.
Trzeba zdemontować przód wraz z błotnikami. Mając dostęp do skrzynki ogrzewania/klimatyzacji można spokojnie na jej spodzie zlokalizować odpływ. Prawdopodobnie będzie iść prosto w dół, no chyba że konstruktora poniosła fantazja. 
Nie wykluczam, że dostęp odpływu może być również od wewnątrz skrzynki czyli po wyjęciu filtra kabinowego. Dno skrzynki zazwyczaj jest tak uformowane aby spływ był w określonym kierunku czyli do rurki odpływowej.

@raffa - ilość skroplin zależy od dwóch czynników. 
1) sprawności klimatyzacji
2) wilgotności względnej powietrza. Jeżeli będzie nawet suuuper gorąco ale "sucho" to ilość skroplin będzie znikoma. Jeżeli natomiast będzie tylko "gorąco" ale parno, będzie się lało jak z kranu.

Przy pogodzie takiej jaką w ostatnich dniach mamy w okolicach Warszawy, to mamy kran.