(23.11.2017, 10:30)obwd-crash napisał(a):

(23.11.2017, 10:01)Marek napisał(a): Otwieranie aktuatora to średni pomysł.... aktualizacje zrobiłeś? Aktuatora, wiesz o czym mowie?


facebook/ dreamliner cdi

Dlaczego, tylko trzeba potem nity zamienić na wkręty i zadbać o uszczelnienie. Proste jak budowa cepa.
W środku jest tylko wycinek koła zębatego i sprężyna. No i trzpień, który wychodzi z manszety naciskający na łapę sprzęgła.
Wycinek koła zębatego współpracuje z zębami na wałku silnika krokowego.

Powiesz mi, czy ustawienie tego wałka silnika krokowego ma znaczenie, czy można nim kręcić po demontażu i potem wsadzić w jakimkolwiek położeniu?

A tego nie wiem, wiem tylko że sprężyna wypycha wycinek koła a w raz z nim trzpień.
https://www.google.pl/search?q=aktuator+...HPXEL7kcqM:

(23.11.2017, 10:30)obwd-crash napisał(a):

(23.11.2017, 10:01)Marek napisał(a): Otwieranie aktuatora to średni pomysł.... aktualizacje zrobiłeś? Aktuatora, wiesz o czym mowie?


facebook/ dreamliner cdi

Dlaczego, tylko trzeba potem nity zamienić na wkręty i zadbać o uszczelnienie. Proste jak budowa cepa.
W środku jest tylko wycinek koła zębatego i sprężyna. No i trzpień, który wychodzi z manszety naciskający na łapę sprzęgła.
Wycinek koła zębatego współpracuje z zębami na wałku silnika krokowego.

Nie nie źle to napisałem otwieranie go przed aktualizacją to średni pomysł. Zaczynamy od najprostszych spraw. Zobacz błędy i zrobić aktualizacje, wiązka czy nie przetarła się. Każde wyjęcie aktuatora w zasadzie musi być aktualizacja, zwłaszcza jak sprzęgło juz ma nalatane. Potem go otworzyć i zobaczyć.


facebook/ dreamliner cdi

Wszystko stało się jasne po otwarciu... Sprężyna jest pęknięta i blokowała pracę aktuatora w pełnym zakresie.

Znajdź sprężynę, może być mocniejsza - będzie szybciej zmieniał biegi, składaj i zdaj relację jak działa.

(23.11.2017, 13:43)obwd-crash napisał(a): Znajdź sprężynę, może być mocniejsza - będzie szybciej zmieniał biegi, składaj i zdaj relację jak działa.

Tego się obawiam właśnie... skąd taką sprężynę dorwać...???

Znalazłem firmę, która ma w ofercie pełno różnych sprężyn.

Mam z 451 podejdzie?

(23.11.2017, 16:19)Gapa. napisał(a): Mam  z 451 podejdzie?

Nie mam pojęcia. Może ktoś mądrzejszy w temacie napisze, czy pasuje. Jutro będę próbował gdzieś kupić nową o tych parametrach, ale gdybym nie znalazł, to chętnie wezmę od Ciebie, jakby pasowała. Proszę napisz na priv ile chciałbyś za nią.

Przemierz suwmiarką średnicę grubość drutu i długość sprężyny i spróbuj poszukać na przykład tutaj http://www.alcomex.pl /Jest cały katalog ewentualnie jak nie będzie idealnie takiej samej to może kupić kilka o przybliżonych wymiarach może któraś podejdzie.

Co do pożyczania aktuatora bez SD to pomysł raczej fikszyn bez sainsz. Co do ustawiania ośki silniczka, to tam jest ślimak dwuzwojny, jeśli złożysz źle - nie działa wcale i trzeba przełożyć. Sprężyna od 451 do 450 nie będzie pasowała prawie na 100%. Piszę "prawie" bo całkowitej pewności nie mam. Co do tzw. przyuczenia zwanego często adaptacją, to dotyczy konkretnego egzemplarza siłownika do konkretnego auta i to to auto zostaje przyuczone do siłownika a nie na odwrót. Co do bezkarnych zmian w aktuatorze to każdemu doradzam wydłużenie popychacza o około 6 mm i powiększenie średnicy do 15 mm, najłatwiej przy pomocy odpowiedniej nakrętki kulistej. Pozdrawiam i przyjemnego majsterkowania. L
PS Montaż BEZ luzu.