Być może. U mnie też tak jest. Mam bilsteiny w roadsterze i potrzebowałem jeden z przodu. Bilstein polska nie może sprzedać jednej szt tylko cały komplet (P+T). Za to mercedes już sprzeda jedną sztukę

(05.11.2012, 21:05)kanapa napisał(a):

(05.11.2012, 20:08)jakubo napisał(a): np. bilstein robi pierwszy wsad do smarta oraz brabusa

Do F4 Brabus produkuje Sachs. Dystrybucja tylko przez SC.

Właśnie, po trzech latach ... W tej chwili kayaba jest dokładnie na poziomie monroe
[/quote]

A kto amortyzatory zmienia co pół roku? Chyba jak wpadnie w dziure

PKO tak jak napisałem w zaleznosci ile kto jezdzi.
Jak bedziesz robił 10tys. rocznie to i ''najgorsze'' dadzą rade, a to że wkładane
są na pierwszy montaż to nie znaczy ze jak pózniej kupisz tej samej firmy to tak jak byś kupił
z pierwszego montazu wiem coś o tym pióra wycieraczek w toyocie corolla 98r przelatały u mnie 7 lat a jak kupiłem tej samej firmy pozniej juz tylko 1,5 roku

Wspomniany w innym poście Renault 2004r. wiosną przy przebiegu 202tk 82% i 84% amorki z fabrycznego montażu- ale nie wiem jakiej firmy. Jak na francuza to bardzo dobry wynik.

Podam przykład może nie najlepszy, ale....
Kupowałem kiedyś okna do domu. Zaufanego montażysty (po rodzinie) zapytałem jakie wziąć a jakich unikać. Odpowiedział mi, że już nie ma kiepskiej jakości bo producentów reklamacje by zjadły. Stąd też są tylko nieco lepsze lub nieco gorsze i najczęściej za tym idzie cena: nieco wyższa lub nieco niższa
W przypadku części samochodowych dochodzą jeszcze te które handlarze kupują i montują przed sprzedażą samochodu = najtańsze. Ale o tym zaraz poinformuje Cię sprzedawca. Co nie znaczy zaraz, że są złe. Może raczej wątpliwej jakości.
Unikać no name (= brak producenta = brak odpowiedzialności i reklamacji)
A producenci, którzy dbają o jakiś standard (zwłaszcza jeśli ich części używne są do 1 montażu) nie pozwolą sobie na "bylejakość" (teoria)