Witam ,


Mam pytanie , ponieważ dzisiaj po spotkaniu z jednym z klubowiczów, dowiedziałem się że ponoć jest jakiś związek między kontrolkami palącymi się na zestawie wskaźników (kontrolki od systemów trakcji), a mocą silnika która może zostać przez to ograniczona?
Ponieważ mam wyciągnięty bezpiecznik od ABS, zrobioną zworkę w gnieździe OBD żeby wyłączyć TRUST+ i dodatkowo czujnik przeciążeniowy,który znajduje się pod autem obrócony o 90 stopni, na zestawie wskaźników palą mi się wszystkie możliwe kontrolki od systemów bezpieczeństwa jazdy a dokładniej kontrolka od ABS, od trakcji, Wykrzyknik od hamulca ręcznego,no i kontrolka od poduszki powietrznej (ponieważ mam wyjętą seryjną kierownicę i wstawioną inną bez poduszki powietrznej).
Czy rzeczywiście to może mieć związek z brakami mocy, które są u mnie w aucie (auto jeździ normalnie, wszystko jest cacy tylko ciągle jest jakby słabsze - na hamowni wyszło 36.8koni zamiast 54 fabrycznych). Dodam że silnik i turbo mam świeżo po remoncie... Oleju nie pali, nie kopci, nic nie śmierdzi,nie szarpie,nie przerywa.

Proszę o informacje czy rzeczywiście z tytułu kontrolek trakcji,sterownik może widzieć jakieś błędy i OGRANICZAĆ MOC np.w celu bezpieczeństwa?

Pozdrawiam

Kontrolka od ręcznego mi się świeciła jak miałem mało płynu hamulcowego w zbiorniczku, możliwe że migający trójkąt w tym czasie miał z tym związek. Uzupełniając płyn kontrolka zgasła- od ręcznego, co do esp to nie wiem jak to teraz jest bo nie miałem okazji zbadać.

A czy ktoś z Was miał z. Tym jeszcze jakiś problem czy tylko LAZY.to zaobserwował??

A sprawdzales cisnienie doladowania ?
Do jakich obrotow kreci sie silnik ?
Ogolnie bez pomiarow dynamicznch to chyba sie nie obedzie...

No i jeszcze jedna sprawa, piszesz ze silnik po remoncie, moze rozrzad zle zestawiony ?

No właśnie od kilku dni zmierzam do auta żeby podłączyć ten wskaźnik doładowania i jakoś ciągle czasu nie ma.... Jutro już na 100% podłącze ten wskaźnik. Na chwilę obecną usterki silnika raczej nie przewiduje...pracuje normalnie, wkreca się do odcinki bez problemu podczas jazdy ...

Sprzęgło się ślizga? Kalibrowany był napęd po wstawieniu silnika?

Nie znam fachowej terminologii.

Sprzęgło się nie ślizga, nie szarpie, nie drży, a wszystko było ustawiane u Zwolaka bo tam był silnik zmiany biegów wymieniany,i ustawial to przy mnie, więc ten temat całkowicie wykluczam.


Interesuje mnie tylko jedno czy z tytułu tych kontrolek rzeczywiście może być ograniczona moc? Czy kontrolki te nie będą miały wpływu na moc silnika bez względu na to ze się palą??

Najlepszej odpowiedzi myślę że udzieli Zwolak. No chyba że badanie komputerowe nie jest w stanie nic wskazać.

Chyba trochę za małe to ciśnienie

(po nagrzaniu silnika , na postoju)

Na wolnych obrotach nie jest ważne. Sprawdza sie w trakcie pracy.


Wysłane z mojego Phone przez Tapatalk 2.
Za literówki przepraszam.