witam,

Dzis jazda do pracy była w deszczu itd. CDI jechał ok i dojechał. Po pracy (8h w garaż) wsiadam kręcę a tu nic.

rozrusznik kręci,
paski chodzą
zero info na desce (trzy kreski)
pompę słychać
w przewodach nie widać powietrza
obrotomierz na jakieś 200

sądzę że ta wilgoć tylko gdzie ?

Zaczął bym od zajrzenia pod fotel kierowcy, tam są przekaźniki "od silnika."

(04.05.2017, 15:45)CodeBoy napisał(a): Zaczął bym od zajrzenia pod fotel kierowcy, tam są przekaźniki "od silnika."

chyba pod kierownicą (2003r) - dziś sprawdzę
po 24h nadal kręci ale nawet nie kichnie
może pompa wysokiego cisnienia choć wcześniej nie było żadnych problemów z odpalaniem czy spadkiem mocy.
mam emulator EGR może to on ?

(04.05.2017, 15:45)CodeBoy napisał(a): Zaczął bym od zajrzenia pod fotel kierowcy, tam są przekaźniki "od silnika."

dzięki za pomoc CodeBoy

okazało sie że bezpieczniki pod kierownicą miały uszkodzenie
Jedna z wtyczek chyba 12 pin przegrzała się tak mocno że stopiła się i nie łączyła.

sądzę że ta ulewa miała pośrednie znaczenie - światła, dmuchawa, radio, ogrzewanie szyb i lusterek no i gotowy pożar

dzięki

No i super

To stała usterka, tam są za cienkie piny i nagrzewają luty, a te tracą kontakt z płytką i silnik nie rusza bo nie startuje pompa paliwa. Walczyłem z tym chyba z rok, bo u mnie raz działało a raz nie.