To też da się ogarnąć.

pozwole sobie zrobic reopen.
mam taka sytuacje, że:
kupilem 450 0.8 cdi 160 000km 2000r. wszystko było ok , od pewnego czasu zaczoł gorzej odpalać tzn, kręcił coraz dłużej, aż pewnego razu tak kręcił że rozładował sie akumulator. postal i znowu kręcił do rozładowania. Podpiołem po kablach wn od innego większego diesla i odpalił po około 3 sekundach kręcenia.
kontrolka od świec nie zapala się wogóle ( wcześniej normalnie sie zapalała na chwilke - ale czasem poźniej zapalała się na pare sekund)
po przekręceniu kluczyka slychac coś co mogło by przypominać prace pompy.

czy wina leży w swiecach( większy prąd - większa moc świec)
czy raczej po stronie tej uszczelki od czujnika ( większy prąd - większa moc pompy, większe ciśnienie)

co do rozładowania aku , to raczej nie bo jeżdzi po mieście po około 15-20km w pół-korkach, więc ma troche czasu na naładowanie się po odpaleniu

Czy po jeździe i wyłączeniu udaje się go od razu odpalić?

pchnięte z elgie3

Jak świece żarowe sprawdź bo jest zimno rano . Kontrolka ma się wyświetlić i zgasnąć to oznacza że jest ok . Jak się wyświetli i zgaśnie a po chwili mignie to policz czas na ile tyle masz świeć do zmiany 1 świeca 1 sekunda . Tak sprawdzałem zawsze . Ale i tak wymień wszystkie .a dopiero szukaj reszty co

już po wymianie świec,
wymiana nic nie dała.
wrzucam filmik jak to teraz wygląda,
https://www.youtube.com/watch?v=zAEK-heaPI0

dlaczego nie zapala się wogóle kontrolka od śiwec - wcześniej się normalnie zapalała tak jak pisałem

Czujnik położenia wału obrotomierz nie rusza się wcale a powinien
Zmień stawiam na to jeszcze
Łysy13

po naładowaniu aku smart odalił:
https://www.youtube.com/watch?v=xwAS7zP82Y0

po jeżdzie zgasiłem i zapalilem ponownie:
https://www.youtube.com/watch?v=u2vK5EEOlkE

aku przy starcie:
https://www.youtube.com/watch?v=v3z8lL08vfk

czy to normlnie że tak kręci?
dlaczego nie świeci się kontrolka świec? zarówka?
może to jakiś czujnik temp, który "odpowiada" za włączanie grzania świec. poprostu podaje złą temperature i nie włącza grzania
napięcie już po to 14,43v

Na odległość to jest słabo. Coś dziwnie warczy

Łysy13

Sprawdz czy na swiece dochodzi prad po wlaczeniu kluczyka chocby zwykla zarowke podpinajac do kabla od swiecy.Moze modul swiec padl(jest z lewej strony kolo silnika,niedaleko od bagnetu oleju)

Jakiej pojemności masz akumulator? Jak miałem kiepski akumulator to słabo kręcił i nie było mowy o odpaleniu silnika, zalałem go tylko, a nie odpalił. Na naładowanym aku do pełna zapala na dotyk. Fakt faktem że miałem też zużyte świece.
Sprawdził bym też czy żaróweczka od świec jest okey.