Zaloguj się do forum, aby móc korzystać ze wszystkich jego funkcji!

Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ?

Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tryby wyświetlania wątku
Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ?
 Michausen 
Bo ja się nie chwaliłem... bo zacząłem projekt "żółto-czarny Pierrocik" Smile Bo jak się wkłada serduszko, to i koników w bagażniku przybywa Smile
   
 Odpowiedz
 PatiEK 
Oryginalnie, choć krzywo ponaklejane te prawie romby.
 Odpowiedz
 LAZY. 
(27.03.2017, 20:02)PatiEK napisał(a): Oryginalnie, choć krzywo ponaklejane te prawie romby.

To jest chyba wizualizacja komputerowa zrobiona dla sprawdzenia jak to na aucie będzie wyglądać.
 Star diagnoza trójmiasto.  Smile
 Odpowiedz
 Michausen 
A, nie, nie, żadna wizualizacja. To faza alfa projektu. Taśma nie ma lustrzanego odbicia, stąd są różnice na lewej i prawej stronie. Jak już kiedyś pisałem, wszelkie szkody jakie mam na smarcie, to szkody parkingowe. Tutejsi demenci z trudem ogarniają trudną sztukę parkowania, stąd taki wzór oklejki ma się rzucać im w oczy, przez co chronić mnie przez uczynieniem w końcu czynu zabronionego przez KK.
 Odpowiedz
 katherine 
Potwierdzam Autko Michausena wygląda teraz jak marzenie Smile
 Odpowiedz
 obwd-crash 
Dokonałem przeróbki EGR, bez jego zdemontowania z auta. W zielonym cdi.
Powód ? 
Wyciek oleju między cewką a zaworem, przez mechanizm grzybka uruchamianego cewką. Gdy grzybek był uchylany przez cewkę, ze względu na zużycie prowadnicy grzybka wydmuchiwało olej przez występujące nieszczelności, który następnie ściekał po obudowie EGR, na rurę prowadzącą z intercoolera i dalej z tej rury na obudowę skrzyni biegów a następnie na "glebę".
Cewka została odkręcona od zaworu, do jednego z 3 otworów mocujących przymocowałem blachę sprężyny od starego zegara, by wciskała trzpień cewki, umożliwiając jego wysuwanie się przy normalnej pracy i automatyczny powrót wciśnięcie - tak jak to występuje przy oddziaływaniu grzybka (sprężyny) zaworu EGR. Cewkę przymocowałem na pozostałych 2 otworach do obudowy EGR. Zobaczymy jaki efekt tego działania. 
Zebrany olej w intercoolerze bardzo dobrze sam z niego wypływa po demontażu czujnika temperatury i uruchomieniu silnika, najlepiej auto ustawić na górce z przodem do góry.
Odma nadal pozostała jak oryginalnie, choć chciałem wrócić do pomysłu z butelką, jaki realizowałem przez parę lat w pomarańczowym (55) cdi.
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
[Obrazek: icon1.png]
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!  Evil or very mad 
 Odpowiedz
 wojtekaw 
Dałem auto do całościowego mycia. Efekt zaskakujący. Wygląda tak czysto, że... nie pamiętałem kiedy tak dobrze wyglądał Smile
 Odpowiedz
 chris2 
Kierownica doczekała się montażu po pięciu miesiącach leżakowania w garażu Very happy
W kolejce czekają już elektryczne lusterka,automat domykania szyb,ringi led do reflektorów i halogeny,mam nadzieje że zdążę z montażem przed zimą Smile


Załączone pliki Miniatury
   
 Odpowiedz
 Gapa. 
Ktoś ja na imadle prostowal ?
 Odpowiedz
 yotomeczek 
Wypłaszczony spód - też taką chcę Smile
Był ForTwo 0,8 CDi 41KM@59KM
 Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Dzisiaj mija dokładnie rok, jak zostałem Boss 11 10.044 03.11.2008, 21:47
Ostatni post: Boss



Użytkownicy przeglądający ten wątek: 2 gości



Menu