(15.11.2020, 21:22)Login napisał(a): https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/fil...s=1080x720

Dokładane.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Smart dalej ze mną.
W tamtym roku parę dni po ostatnim poście dostał nowe filtry, olej Meguina 5W40. Miskę olejową bo ta była po strzale i obawiałem się czy smok nie pociągnie powietrza, no i była wilgotna na łączeniu z blokiem. Zmieniona sonda lambda.
Jeszcze pod koniec zimy dostał inne koła 15" i dość dobre opony letnie Hankooki V12 205. Nie chciałem iść w wyższe rozmiary ze względu na komfort. Na szczęście brak problemów z trakcją czego się obawiałem.
Wyciągnąłem AUXa z radia. Dość komfortowo rozmawia się z podłączonym telefonem i na półeczce. Więc chyba odpuszczę montaż bluetooth.
Odnowiłem wszystkie lampy przód. Dolne polerka bo były ok. Górne to była tragedia ale sczyszczone, polakierowane 2K. No i Smart zaczął świecić porządnie.
W lato słońce przygrzało i zniszczyło akumulator - dostał nowy.

Teraz czeka mnie:
- wymiana łapy skrzyni bo ta zaczęła parcieć
- olej do skrzyni też zakupiony (proforma) czeka na wymianę Millers 75W90
- płyn hamulcowy bo wskaźnik tak pokazuję
- czyszczenie elektrozaworu od turbiny, a jak nie to to potem przepustnicy

Samochód jeździ nie sprawia żadnych problemów. Spalanie średnio 7-9,5l na 98. Zrobiłem 6tys km, tak ~80% po mieście. Spokojnie jadąc na trasie wskaźnik pokazuję 6,x. Przejście z 95 na 98 poprawiło responsywność auta i czuć różnice. Auto żwawiej jedzie przy wyższych prędkościach. Zdarzyło się na Autbahnie szybciej, złapać 210. Wyżej nie był zbyt chętny (no i się bałem).
Fajne jest to że ludzie na drodze są dość mili, wpuszczają, nie wymuszają. Traktują tak trochę z przymrużeniem oka. Co sprawia że jazda jest dość płynna, spokojna i relaksująca.
Jak porobię te pierdoły to trzeba będzie skoczyć na hamownie aby sprawdzić jak wygląda sytuacja.

Zdjęcie jak samochód wygląda na obecnych kołach (musi być pięć ramion, zawsze!). Nie jest to z żadnej sesji więc samochód trochę nieświeży. Ale żeby nie było. Foto jest i to sprzed paru dni.

Wymień tylne przewody hamulcowe jeżeli nie były jeszcze ruszone - nagminnie blokują się ostatnio hamulce z powodu ich wieku.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Dzięki za info, zwrócę na to uwagę. Obstawiam że nie były ruszone. Choć pewności nie mam, jak rok temu patrzyłem od spodu to nie widziałem nic niepokojącego. Książka serwisowa jest do 2017 i to po austriacku, musiałbym potłumaczyć.
Proszę napisz jak się blokują? Przez pęczniejące przewody czy to wina zacisku? Sam ręczny?

Z tym autem to na upartego coś muszę szukać by coś zrobić, mam inne co się zbliżają do projektów. Zawsze coś. W porównaniu do Smarta to wsiadam i jadę, a co jest miodem na me uszy - japońska technologia a go nie żre rdza.

Przewody pęcznieją w środku.
Z zewnątrz nic nie widać tylko nagle czujesz swąd palonych elementów układu hamulcowego.
Możesz wymienić na tuningowe albo standardowe.
O dziwo pęcznieje tylko tył - przepuszczany jest płyn do tłoczków ale po zahamowaniu nie wraca płyn do obiegu tylko tłoczek „trzyma”.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Czy dobrze się domyślam że pęcznieją przewody elastyczne przy samym zacisku? Z numerami jak poniżej?
ATE (331018)
MITSUBISHI (4650B135)
MITSUBISHI (MR955329)
SMART (454 420 19 26)