Witam .Mam takie pytanko do Państwa. Jak zdemontować nagrzewnice w smarcie 450 rozebrałem całą dechę zdjąłem przewody z krućców nagrzewnicy,odkręciłem dwie nakrętki na ścianie grodziowej i nie mogę jej wyjąć czy trzeba demontować wspornik który trzyma kierownicę i poduszkę czy da radę ją wyjąć bez demontażu tego wspornika za pomoc z góry dziękuję.

Mam pytanie, ten komin od ogrzewania to wchodzi pod podłogę ?

Cała nagrzewnica wygląda tak i jest przykręcona do ściany grodziowej i nie dotyka podłogi zaś rurki od samej nagrzewnicy przechodzą przez ścianę grodziową i tam są podłączone do węży. Żeby całą ją zdemontować chyba prościej będzie odkręcić ten duży wspornik bo jak patrzyłem nagrzewnica mila długie krućce. Śruby wspornika deski rozdzielczej znajdują się najprawdopodobniej pod wspornikami mocowania bocznych nadkoli przednich .

Tak się zastanawiam czy chłodniczka klimy nie trzyma tego na miejscu, jak chcesz to całe wyjąć to chyba trzeba klimę opróżnić i rozłączyć. Sam silnik myślę że po odkręceniu śrubek z boku to wyjdzie.


Tak patrząc to jednak chłodniczka nagrzewnicy trzyma, a ta od klimy to jest chyba dalej.

(30.11.2020, 20:07)LAZY. napisał(a): Tak się zastanawiam czy chłodniczka klimy nie trzyma tego na miejscu, jak chcesz to całe wyjąć to chyba trzeba klimę opróżnić i rozłączyć. Sam silnik myślę że po odkręceniu śrubek z boku to wyjdzie.


Tak patrząc to jednak chłodniczka nagrzewnicy trzyma, a ta od klimy to jest chyba dalej.

Nie mam klimy . Parownik  w obudowie wygląda tak jak na fotce. Ja mam sama obudowę dokręcają z prawej strony komina nagrzewnicy. W środę będę wymieniał nagrzewnicę to zrobię kilka fotek .

Jaki jest cel demontażu nagrzewnicy? wentylator padł?

(02.12.2020, 07:28)maciekpkow napisał(a): Jaki jest cel demontażu nagrzewnicy? wentylator padł?

Nagrzewnica cieknie

Tak jak myślałem demontujemy wsporniki bocznych przednich błotników. Pod taśmą ukryte są dwie śruby z prawej i lewej strony . Trzeba jeszcze odkręcić dwie nakrętki na ścianie grodziwej wspornika nad ZEE i cofnąć wspornik do tyłu. Odłączyć węże w komorze chłodnicy i rwać zespół nagrzewnicy. Cały komin jest spięty spinkami i skręcony jednym wkrętem - składa się z dwóch części. miałem dość ułatwione zadanie gdyż nie mam klimatyzacji. Żeby dostać się do węży od strony chłodnicy należy odkręcić wspornik chłodnicy i całą chłodnicę ze spornikiem pociągnąć do siebie robi się szczelina którą można włożyć ręce i rozpiąć węże.

Ja pitole...ile roboty...

Proszek do uszczelniania chłodnic nie pomógł by ......kurde to sporo gmerania.