Jakbys chcial obrotomierz do cdi to mam nowy niebieski.

Kabelek niestety trzeba przeprowadzić do budzika, tam jest odp. gniazdko, jeśli ruszy to znaczy że kiedyś miał, jeśli nie, to trzeba aktywować.

Moj smart nigdy nie mial obrotka,Podlaczylem i dzialal odrazu.

P.W wyslalem autorowi watku.

(04.11.2016, 09:07)shagger napisał(a): Moj smart nigdy nie mial obrotka,Podlaczylem i dzialal odrazu.

P.W wyslalem autorowi watku.

Nie wiem czy w aucie  syna (cdi z 2006) kiedykolwiek miał, ale jak go kupowaliśmy w Niemczech to nie miał. Po założeniu obrotomierz od razu działał.

Obrotomierz przyjechał jest bardzo fajny, niestety na dworze jest już za zimno na grzebanie, dłonie mi zmarzły. ale jestem umówiony za 2 tygodnie u kolegi w garażu to sobie zainstaluje, mam przy okazji pytanie bo zauważyłem że są miejsca po wkrętach teraz pytanie czy to miejsce jest przygotowane z fabryki, czy to może oznaczać że kiedyś tam to było już zamocowane ?
a drugie pytanie które narodziło się przy okazji tego wątku. Jaka jest tam żarówka - chodzi o oznaczenie aby kupić nową i głupie pytanie jak się starą wyjmuje bo nie chce nic na siłę popsuć.

Miejsca na wkręty są fabryczne, niezależnie czy był obrotomierz czy nie.

To są jakieś specjalne żarówki, dałem 19 zł z 5 szt u Mercedesa ale pasują także chyba zwykłe 1.2 W 12V typ 509T. Ja wolałem oryginały .
żeby wyjąć , trzeba przekręcić w lewo o 1/4 obr.


http://www.evilution.co.uk/Servicing/cha..._bulbs.htm

dla jasności chodzi mi o tą co podświetla nawiew powietrza, ta gdzie jest przełącznik do świateł awaryjnych ?

Wczoraj to rozmontowywałem (dodałem zegarek) ale nie pamiętam czy jest taka sam żarówka jak w zegarach

ze zdjęć jakie podesłałeś w linku to wychodzi że tak teraz pytanie dodatkowe obraca się za szkło (bańkę) czy za plastik ?

tylko za plastik !