Dzięki zobaczę w sobotę co z tego wyjdzie
Zaloguj się do forum, aby móc korzystać ze wszystkich jego funkcji!
F2 450 polift - światła dzienne zamiast halogenów
Ocena wątku:
Tryby wyświetlania wątku
|
Ledy bez właściwego filtra, niewiele z tym można zrobić.
Jeżeli ich elektronika jest na zewnątrz - np. jakaś kosteczka, to wsadzić to szczelnie w jakąś obudowę aluminiową - puszka od piwa, gruba folia - by zrobić klatkę Faradaya.
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!
Dobra trochę się zeszło od niedzieli
1.Trzeba zdjąć przód tego nie będę opisywał teoretycznie na sztukę można bez zdejmowania ale będzie to uciążliwe 2.Postanowiłem swoje światełka zamontować na takie szybkozłączki chciałem uniknąć prucia i lutowania instalacji choć elektryk mi ich nie polecał https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...HdmZFRqTUE 3.Zasilanie podłączyłem do kostki silniczka wycieraczek trzeba miernikiem zmierzyć po przekręceniu stacyjki na którym kabelku pojawia się prąd o wartości około 12v następnie zaizolowałem delikatnie złączkę https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...2wtbHRjVUk 4.Czarny kabelek czyli masa trzeba go przyłapać do jakiejkolwiek śruby przykręconej do karoserii samochodu https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...UJUREFYZE0 5.Przyszedł czas na automatykę tych świeczek u mnie jak i pewnie w większości świetnych chińskich lampek są dwa kabelki w tym konkretnym przypadku żółty i biały pierwszy gasi światła po włączeniu świateł pozycyjnych lub mijania zależnie w które się podepniemy a drugi przygasza je do 30% mocy uznałem że mi bardziej przyda się ta pierwsza opcja choinki nie robię a tak wygląda kostka od pozycji https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...i00UGJZSnc kabelek oznaczony brązowo-szarym kolorem jest plusem i to do niego trzeba się wpiąć https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...2h2dDJva0U tak to wygląda polecam dla świętego spokoju zaizolować 6.Zostało uporządkować zwoje i zamocować puszkę sterującą https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...3MxYTZxS0U w tym wypadku również nie chciałem wkręcać ani dziurawić blachy karoserii i zamontowałem na styropianie choć podobno musi być zamocowana do metalowej części pojazdu https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...ndIQnV3MUE niestety nie udało mi się zakończyć prac ponieważ zastał mnie wilgotny wieczór https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...2sxdk50ZHc 7.Efekt końcowy https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...Xp0OWI0SUk https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...1phN014b1U https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...UlDd1RzdTA https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...WJSYndtSVU 8.Tłumik też już mam https://drive.google.com/open?id=0B_T4oR...0lYd3JXeG8 Czas montażu takich światełek to ok 30min świecą ładnie tylko w mniejszej miejscowości np wioska w której mam działkę jest problem z radiem działa ledwo co Eska a w Warszawie jest to mało zauważalne i odbiera wszystkie stacje
Chyba najlepiej wyglądają oryginalne halogeny z LEDowymi "żarówkami" - podłączenie jest banalnie proste, jeden przewód do plusa po stacyjce a drugi do plusa żarówki pozycyjnych. Czyli jak włączamy pozycyjne to mamy na obu przewodach plus i dzienne nam gasną. Sprawdzone działa - pełna automatyka.... Nie trzeba żadnych modułów ani przekaźników.
heh są LEDy i LEDy...
Na dzienne potrzeba światełka co dają jakieś 400 Lumenów (czyli min 4W poboru) - czyli albo pojedyńczy bardzo mocny LED albo kilka mocnych
Był ForTwo 0,8 CDi 41KM@59KM
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości