zepsuła mi się klamka,
na początku drzwi pasażera nie chciały się zamknąć, a kiedy już po kilku próbach udało się zamknąć na tą chwilę zatrzasnęły sie i nie mogę ich otworzyć,
co mam zrobić? pomóżcie proszę

Mam ten sam problem, tylko ze u mnie drzwi nie zamykają sie tylko w zime gdy jest mróz, w lato jest wszystko dobrze

Po pierwszych przymrozkach w zeszłym roku /pierwsze półrocze eksploatacji Smarta przeze mnie/ też nie chciały mi się drzwi zamykać.
Pomogło:
- wymontowanie klamki z linką,
- demontaż samej linki z pancerzem od klamki,
- zanurzenie pancerza z linką w benzynie i poruszanie linką w celu "wypłukania" zanieczyszczeń,
- po wyschnięciu benzyny zaaplikowałem w pancerz i na linkę - pomimo tego iż sama linka posiada otoczkę z tworzywa sztucznego - smar w aerozolu do łańcuchów /nie miałem innego smaru, który dałoby się tam wstrzyknąć/ by linka nie chodziła na sucho.

Narazie działa, tegoroczne pierwsze i kolejne tej jesieni przymrozki przeżyłem bez problemu z klamką.

Dziś klamka się z nami przeprosiła i zadziałała, a więc linka w porządku
Niemniej bardzo dziękuję Kapikowi , za pomoc, nasmarowanie klamek i linek, za super prezent i w ogóle super przyjęcie

Witam mam problem z klamkami po otwarciu drzwi od wewnatrz nieda sie ich zamknac dopiero po zamknieciu i otwarciu z pilota drzwi sie ponownie zamykaja

Witam,
W smarcie mojej dziewczyny pojawiał się ten sam problem z zamkami. Drzwi zaczynały się blokować przy ujemnej temperaturze i w najgorszym wypadku trzeba było wychodzić z samochodu przez bagażnik. Doraźnie pomagało przenocowanie smarta w jakimś garażu, ale po kolejnej nocy pod blokiem bez garażu problem powracał. Zawiozłem smarta do lokalnego mechanika, który rozkręcił zamki i wyczyścił je, ale w drzwiach u kierowcy problem szybko powrócił. Problemem okazał się trzpień w zamku (czy jak to się tam nazywa), ale został wykonany nowy przez tokarza i ponownie wszystko zamontowane. Dziś odebrałem auto i mam nadzieję, że sprawa się już unormuje.

Mechanik powiedział mi, że to problem niezabezpieczonego zamka, gdyż zamek nie ma żadnych uszczelek wokół i woda oraz śnieg wpadają do środka i przy ujemnej temperaturze zamarzają. Zastanawiam się czy można ten zamek lub całe drzwi jakoś dodatkowo uszczelnić uszczelką, by woda nie leciała do zamka. Czy ktoś już to próbował lub ma jakiś inny patent? Wolę się teraz zabezpieczyć przed powrotem problemów z zamkiem.
Pozdrawiam

Tak nowe linki leczą zamek . Ale sama linka nie występuje tylko z klamką . Właśnie Smutny robił linkę i mrozy ma gdzieś . Koszt dorobienia 60 zł Same zamki nigdy nie padały . Pokrywa ma uszczelkę klamki jak nikt tam nic nie działał wcześniej .

Witam dorabiałem dwie linki do fortwo w Warszawie na Grochowie koszt 50 zł i godzina czekania

ROGAL08 to daj namiary kolegą bo zima idzie i to będzie stały temat w 450

Cześć,
Zwracam się do was z prośbą o poradę.
Otóż mam podobny problem, co autor tego tematu. W ostatnią sobotę, późnym wieczorem po pracy podchodzę do samochodu, ciągnę za klamkę i... Już wiem, że mam problem - klamka "została w ręku" (nie odskoczyła i jakby została w pozycji otwartej). Wiedziałem, że mam problem, bo zdarzyło mi się dokładnie to samo rok temu. Zarówno wtedy, jak i teraz drzwi po tym, jak klamka nie odskoczyła nie chciały się już zamknąć. Po kilku trzaśnięciach drzwiami oraz przytrzymaniu drzwi i zamknięciu pilotem i kolejnych kilku trzaśnięciach drzwi w końcu się zamknęły, ale... Jak rok wcześniej - na dobre. Klamka wewnętrzna była kompletnie zblokowana, a zewnętrzna latała luźno, lecz po puszczeniu swobodnie pozostawała w pozycji "otwartej". Wsiadłem od strony pasażera, przejechałem kilka km i po dojechaniu do domu i "pogmeraniu" klamką nagle wróciła do swojego normalnego funkcjonowania. Kilka godzin później postanowiłem jeszcze zejść do auta i zobaczyć - pociągnąłem za klamkę i... to samo. umarła. Wczoraj (niedziela) i dzisiaj drzwi już w ogóle nie dało się w żaden sposób otworzyć.
Z tego, co czytałem są trzy powody takich usterek: zamarznięcie mechanizmu klamki (linka, etc), spadnięcie linki oraz jej zerwanie. Myślę, że skoro klamka po chwili wróciła do sprawności, to mogę wykluczyć zerwanie, bądź spadnięcie linki --> musiała zamarznąć.
W zeszłym roku od razu pojechałem do mechanika i ją wymieniłem, ale teraz chcę z nią powalczyć. I tutaj mam kilka pytań.
Przede wszystkim - co myślicie o całym zajściu? Jak najlepiej ją rozmrozić? Od razu mówię, że nie mam garażu, w którym mógłbym przenocować smarta. Jutro chcę z tym powalczyć i mam dwa pomysły: 1. suszarka; 2. wrzątek, który pomoże mechanizmowi "odpuścić", po czym będę mógł otworzyć drzwi, rozkręcić klamkę i wyczyścić linkę. Co myślicie? Macie jeszcze jakieś pomysły? Próbowałem już WD40, ale mam bardzo kiepską dostępność do tych otworów w klamce, więc nic nie pomogło to, że popsikałem...
Bardzo martwię się, że druga klamka odmówi posłuszeństwa i będę wsiadał bagażnikiem.

A teraz najważniejsze pytanie!:
Czy teraz kiedy już te drzwi się zatrzasnęły na amen mogłoby się zdarzyć, że kiedy auto jest zamknięte na zamek (np. w nocy) klamka nagle się otworzy? Czy kiedy się już zatrzasną, to mogę być spokojny, że chociaż same nagle nie postanowią się otworzyć?
Pozdrawiam i dziękuję za wszelkie porady.