Szczerze mówiąc planuje i tak sprawdzenie szczelności klimy wraz z wymianą lub ewentualną wymianą czynnika i oleju. Nie mówicie mi tylko że trzeba ściągać cały przód by dostać się do dwóch zaworów...

Wystarczy atrapa. L

Musiałem ściągnąć atrapa i szczerze mówiąc widzę tylko jeden zawór do klimatyzacji. Drugiego nie widać ani na górze ani na dole... gdzie więc on jest??

Hej,

Jak masz halogeny albo światła dzienne to prawe też musisz zdjąć.

Jak masz mały wyciek to takie sprawdzenie szczelności niewiele może wykazać mi na testach też nic nie ucieka (musiałbym czynnik z kontrastem dać) a co roku 200g trzeba dorzucić.

pozdro

Auto już takie kupiłem z delikatnym (tak mi się wydaje) defektem, czyli brak zimnego powietrza z nawiewów na postoju, w trakcie jazdy jest zimno z nawiewu. Pomijając już kwestie słabszego auta gdy klima jest włączona. Wyłączenie klimy w trakcie wciskania gazu to tak jak bym włączył nitro Tak więc jak tu są sugestie że mało czynnika może być i dlatego nie chłodzi jak stoję na światłach.

Czynnika powinno być dokładnie tyle ile producent wymyślił. Ani mniej, ani więcej..

Uf...! Udało się wysłać z LG G4

To ja wiem że powinno być tyle ile producent zaleca. Jednak w ciężarówce zamiast 700 cm miałem raptem 200 czynnika a zamiast 170 oleju miałem tylko 50.

(11.09.2016, 21:50)denveco napisał(a): ... brak zimnego powietrza z nawiewów na postoju, w trakcie jazdy jest zimno z nawiewu. Pomijając już kwestie słabszego auta gdy klima jest włączona. Wyłączenie klimy w trakcie wciskania gazu to tak jak bym włączył nitro ...

Miałem podobny efekt, dawno dawno temu w jednym z aut, gdy "umierała" sprężarka klimatyzacji, aż ostatecznie się zatarła, auto miało wtedy 10 lat. Dodatkowo był efekt dźwiękowy - bardzo głośno pracowała sprężarka, a także nieznacznie jakby trzęsło autem od silnika.

Hmmm. U mnie też trzęsie autem zwłaszcza na drugim stopniu jak się włączy klimę. Ale tłumaczyłem to sobie tym że mały silniczek 600ccm i ciężko mu trochę podołać jeszcze klimatyzacji. No i tak jak pisałem jadąc np 90km/h z wciśnięty pedałem do podłogi i włączoną klima auto praktycznie nie przyspiesza. Jak wyłączę klimę to auto ożywa tak jak by dostał nitro Dlatego jak muszę przyspieszyć lub pojechać gdzieś bardziej dynamicznie to wyłączam klimę. Szwagier ma golfa 4 kombi z silnikiem 1,6 benzyna i mówi że też jak ma potrzebę gdzieś przyspieszenia czy włączenia się szybko do ruchu to wyłącza klime by auto było zrywniejsze.

Termometr w kratke i mozna sprawdzic wydajnosc.Najlepiej na obiegu wewnetrznym.U mnie podczas jazdy 100 kmh w kratce srodkowej i klimie na 2 kropki ok 0-3 st C.Na postoju ok 7 st.Nie mam powodu do narzekan.