Witam wszystkich,
Jestem nowym właścicielem Smarta ForFour 1,1 2003/4r.
Zakupiłem auto z dwoma kluczykami, z jednym nie ma żadnego problemu drugi natomiast nie otwiera i nie zamyka auta. Wymieniłem baterię w kluczyku i nic. Dodam że kluczyk ten odpala auto ale centralny nie działa.
Przeszukałem forum i nie znalazłem konkretnej odpowiedzi - większość wpisów dotyczy kluczyków do Fortwo.
Ten niedziałający kluczyk jest troszkę sfatygowany tzn. przyciski nie wydają charakterystycznego klik podczas przyciskania i pytanie jest czy to może być głównym problem czy raczej rozkodowany klucz?


Jak już otworzyłem post to mam pytanie o roczniki Smartów ForFour, bo z tego co wiem to ForFoury były produkowane w latach 2004-2006 natomiast ja w dowodzie rejestracyjnym mam wpisany rok produkcji 2003. Dziwne bo wszystkie szyby są z czerwca 2004 i teraz pytanie czy to może być błąd popełniony podczas pierwszej rejestracji auta w Polsce?

Pierwsza wersja przedprodukcyjna była montowana w 2003 roku.
Jeżeli jednak szyby masz z 2004 to faktycznie jakiś babol w papierach.
Kluczyk nasz uszkodzony lub ktoś go próbował zaprogramować w jakimś serwisie od kluczyków a nie w Autoryzowanym.

Następnym razem - 1 problem = 1 wątek.

No dobrze to w takim razie czy jest może w Warszawie lub okolicach jakiś spec który umie naprawić taki kluczyk (przypominam że kluczyk ten uruchamia silnik wiec zaprogramowany jest prawda?), da się wymienić te 2 "mikrostyki" od centralnego zamka na nowe?  w ostateczności dorobić caly kluczyk ale jak czytam jakie sa ceny w Autoryzowany serwisie to szczeka opada... Sa jacys magicy którzy sa w stanie zrobić to taniej?

Chyba tylko Gizbern się bawi w takie rzeczy w smartach, może Lazy rownież coś pomoże. Inny elektronik może wymienić mikrostyki ale czy zaprogramuje?
Spróbuj lepiej kupić używany 2 kluczyk jako dawcę i zaprogramować całość od początku w serwisie niezależnym?
Dział serwisów masz na forum.

Procedura sprawdzająca:
Wygrzebać radio które ma zakres średnie, krótkie i wbudowaną antenę ferrytową. Idealnie nadają się stare radyjka  z czasów prl.
Włączyć na jedn z tych zakresów, zbliżyć pilot do anteny i nacisnąć przycisk. Jak będzie słychać z głośnika radia terkotanie to pilot nadaje sygnał.
Jeżeli auto nie reaguje to pozostaje kwestia że nie działa na danej częstotliwości lub pilot jest rozkodowany.
Czasem na słuch można porównać działanie obu pilotów.
Ja wiecznie żyć nie będę więc proszę sobie przyswoić

Piloty na podczerwień wystarczy skierować w obiektyw telefonu i patrzeć czy po naciśnięciu przycisku widać w telefonie miganie diody.

(27.05.2016, 21:21)rafal_li napisał(a): No dobrze to w takim razie czy jest może w Warszawie lub okolicach jakiś spec który umie naprawić taki kluczyk (przypominam że kluczyk ten uruchamia silnik wiec zaprogramowany jest prawda?), da się wymienić te 2 "mikrostyki" od centralnego zamka na nowe?  w ostateczności dorobić caly kluczyk ale jak czytam jakie sa ceny w Autoryzowany serwisie to szczeka opada... Sa jacys magicy którzy sa w stanie zrobić to taniej?

ja w swoim mikrowyłaczniki wymieniłem bez problemu. Działają oba kluczyki. Wyłączniki wydłubałem z jakiegoś kluczyka, były identyczne (chyba renault?) ewentualnie sklep elektroniczny. wlutowałem i działa. Objaw był, poza nie działaniem pilota, taki, że po zdjęciu obudowy kluczyka wciskając delikatnie styk nie wyczuwała się pstryknięcia. W sprawnym takie było.