dziś tak jak codziennie około godziny 4.35 poszedłem do garażu wsiadam do smarta odpalił tak jak zawsze. Wyjechałem z garażu i jak poszedłem zamykać drzwi smart dostał maksymalnych obrotów :( nie reagował na gaz wcale, po zgaszeniu już nie odpalił :( nawet rozrusznik nie ruszył ani żadna kontrolka się nie świeciła. Teraz biedny czeka na mechaniorów w serwisie bo pewnie dopiero o 7 będą w nim grzebać. Jak go naprawią dam znać co i jak

Wygląda na to, że Twój silnik dostał prawdziwego zapłonu samoczynnego a co gorsza niekontrolowanego.

Powodów może być kilka. Jednym z możliwych to, że olej się rozgrzał, poszedł przez uszczelnienia turbiny efektem czego silnik wszedł na obroty spalając własny olej.
Nie wiem dokładnie jak jest w cdi Smarta ale za kontrolę nad takimi sytuacjami odpowiada regulator obrotów w układzie CR- o ile jest sprawny.
W aucie z manualem można wrzucić bieg i próbować motor zdławić aby się nie "rozleciał"- w Smarcie jest to akurat niemożliwe.

Takie przypadki się zdarzają w dieslach z turbo. Praktycznie zawsze winowajcy należy szukać w defekcie układu doładowania.

Wywaliło Ci płyn chłodniczy?

JaroCDI ... trzymam kciuki i czekam na info co było przyczyną . MariuszB ... nie znam sie na mechanice tak na wskoroś więc pytam, czy taka sytacja zdarza się tylko w dieslach czy ... benzyniaki z turbiną AUCH ?

wszystkie płyny są no i auto 25 lipca skonczy 2 miesiace ma przebieg 10033km no i panowe z serwisu działają jak dzwoniłem to powiedzieli ze własnie sie za niego zabierają

a wiec tak
Pan w serwisie powiedział ze trzeba czekać do godziny 10 na elektryka bo wsadzili do auta nowy akumulator (mój był 2 tygodnie temu wymieniany bo padł tez niewiadoma dlaczego) i po odpaleniu te same objawy co rano no i akumulator rozładowany. Zaczynam się bać ze nie zrobią go dziś choć zastępcze auto dostałem chce swoje !!!!

Cytat:Tomek wrote:
MariuszB ... nie znam sie na mechanice tak na wskoroś więc pytam, czy taka sytacja zdarza się tylko w dieslach czy ... benzyniaki z turbiną AUCH ?

Co prawda pytanie nie do mnie, ale dam odpowiedź.
Na 99,9% zdarza się to tylko w dieslach - silnik jest zasilany olejem (napędowym), w wyniku uszkodzenia turbiny (najczęstsza przyczyna) do komór spalania podawany jest też olej (ale silnikowy). W efekcie taki silnik będzie pracował tak długo, póki nie spali się cały olej silnikowy (wyłączenie stacyjki nic nie da, ogranicznik na listwie CR też nic - silnik jest zasilany olejem silnikowym z pominięciem układu zasilania paliwem). Zgasić go można jedynie przez zadławienie np. na wysokim biegu.

W benzyniakach teoretycznie taki stan też jest możliwy, ale znacznie utrudniony - silnik musiałby być ponad miarę rozgrzany (przegrzany) w taki sposób, aby olej silnikowy (też przez turbinę) dostał samozapłonu (ciężko w benzyniaku wywołać samozapłon benzyny, a co dopiero oleju napędowego). Mówię tu oczywiście o pracy po wyłączeniu stacyjki (gdy diesel pracuje na samozapłonie, benzyniak ma marne szanse na to).

Puenta - teoretycznie jest to możliwe, praktycznie - niespotykane.

Dziękuję ... . Kurde brzmi okropnie ... wierzę że wszystko skończy się tylko kupką niepokoju .

mam nadzieje ze u mnie aż tak źle nie będzie zresztą silnik był zimny bo stał całą noc i może po 15 sekundach od odpalenia to się stało ciekawi mnie tez tylko to dlaczego akumulator sie rozładował

No to "pięknie"... Koleją furę zajechałeś :-/

...pal sześć Porschaka ale KTO CI POZWOLIŁ POPSUĆ SMARCIORA ???

no i ciekawe wsadzili mój akumulator (trochę go podładowali) no i auto podobno sprawne dzwonili ze mogę przyjechać odebrać ale nadal nie wiedza co sie stało ze taka była reakcja silnika :( sam się zepsuł i sam naprawił