Zimą powinno się włączać klime, zeby w lato znowu jej nie dobijać

Obecnie po naprawie W210 caly czas na klimie jezdze nawet firma która nam to robiła wspomniała żeby jezdzić w rodzinie jest też w124 gdzie ciagle jezdzi na klimie i też układ ma sie dobrze i bez awaryjnie

U mnie w 450 grzeje tak "mniej więcej" więcej "mniej" niż "więcej" - ale grzeje.
Komfortu nie będzie.
Toteż pytanie do kolegi Tomi-ego, co by na fotce (jego produkcji zresztą) zaznaczył w którą "rułkę" pompkę włączył.
Powinien to być dopływ do nagrzewnicy.
Tą zimę w walonkach jakoś przetrzymam, ale wiosną będę fabrykę poprawiał i nie chcę na nowo "ameryki odkrywać".

Witam,

No to muszę powiedzieć ze mam jakąś dziwną 450 bo od wymiany termostatu (świeciły się tylko 2 jajka) teraz mam tak ciepło ze jadąc 25 km do roboty w połowie drogi musiałbym zacząć się rozbierać. Przykładając rękę do wylotu z "kulki" powietrze jest naprawdę bardzo ciepłe.

Mysle ze jezeli Termostat zostal wymieniony i trzy jajuzka szybko sie pokazuja-oznaczalo by to te termostat dziala sprawnie. Wiec jezeli w samochodzie nadal zimno jest-mozna sprobowac przyplukac system grzewczy. Moze pomoc -a mysle ze niezaszkodzi w takim przypadku.
Poszukac wplyw i odplyw samego systemu grzewczego w samochodzie i podpiac do wylotu waz i przeplukac ciepla-goraca woda.na wlocie tez waz zapiac zeby wode do wiadra, badz do kanalizacji poscic. Mysle ze po 5-7 minutach takiej plukanki mozna znowu wszystko podlaczyc, odpowietrzyc i sprobowac rezultat tej pracy-powinno byc o wiele lepiej.

niestety w smartach czesto gęsto termostat dziala prawidłowo jeden sezon grzewczy
tak jest w przypadku termostatów firmy wahler
ale jest szansa ze Behr był by lepszy
nie wiem czy w pljest wogóle dostepny
Zuber zakupił takowy za miedza ale czy w smart center czy gdzies indziej ?

w tym przypadku chyba nie opłaca sie poprawiac fabryki konstrukcyjnie tylko kupic nowy termostat
jak wkleje tu zdjęcia jak go samodzielnie wymienic bez odkręcania plastików , odkręcając tylko 3śruby by dostac sie do termostatu to kolega Tomek z wawy powiesi mnie za torbę więc jak ktoś chce to niech dzwoni

wiec podam
http://www.ersatzteile-info.de/index.php...90&DLNr=52

albo tez tutaj


http://www.lott.de/index.php/ktnr/9339/c...Thermostat

cabrio w zeszłą zimę grzało jak głupie, nie wiem czy kiedykolwiek ktokolwiek coś w nim poprawiał, ale grzeje mocno.
co prawda przy maksymalnym ogrzewaniu pokazują sie tylko dwa jajka ale jest ciepło w srodku ze spokojnie mozna się poruszać bez okryć wierzchnich w środku.
dzisiaj przy -5st w nowym 451 zauważyłam, ze chłopak sie mega szybko rozgrzewa, coś poprawiono w SC w Berlinie bo wczesniej przy wyższych temperaturach szło mu troche wolniej. warunek to zeby mieć szybko rozgrzane auto wylaczam nawiew. jak już widze ze temperatura jest ok, wtedy nawiew co by chłopak odtajal od srodka i ot jakie moje zdziwienie, przy max nawiewie temperatura spadła do dwóch kresek (nie mylić z jajkami tu troche inna skala) to tak jakby w 450 spadło do jednego jajka ;/ w przeciągu zaledwie kilku chwil, ale ciepło wiało nadal, wyłaczam nawiew to prawie od razu skala temperatury skacze do normalnego poziomu i tak w kółko.
Pleśniak sie ciesz, że nie masz wskażnika ;P bo byś sie stresował tak jak ja. a tak masz loooz.

Pleśniak może się i cieszy , ale mnie to brak tego wskaźnika mocno wnerwia