Widzieliście takie cuda, facet wycior sobie dziurę w podłodze 
https://www.youtube.com/watch?v=jvSezrHxVGc

Ja wyjalem i włożyłem byś kanału i robienia dziury ...
Trochę cierpliwość i i sposobu i się da

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

No to facet jest zdrowo "odważny" ale na dobrej drodze. Już wyjaśniam co mam na myśli. W pierwszym modelu smarta, na tej tylnej ściance za plecami pasażera był FABRYCZNY otwór serwisowy którego ślad jest tłoczony do dziś! Z niewiadomych powodów zrezygnowano z tego nieprawdopodobnego ułatwienia serwisowego na rzecz opuszczania ramy. Oczywiście ramę opuścić potrafił wtedy tylko serwis a wyjąć siedzenie właściwie każdy.Ten otwór zaślepiony był zgrabną pokrywką z tworzywa sztucznego i dawał dostęp do rozrusznika, alternatora, pompy wody i tym podobnych kompletnie nieistotnych pierdół.

Pompa wody nie jest po drugie stronie silnika? Po tej jest alternator i sprężarka klimy.

Nie jest, pasek klinowy przechodzi z koła pasowego wału korbowego na pompę wody a następnie na alternator, który jest jednocześnie napinaczem. Drugi pasek przechodzi z napinacza na kompresor klimatyzacji i na wał korbowy. L

Ten film był wrzucany już kiedyś.
M.in dlatego od x lat nie kupuje aut w PL.

(11.10.2019, 06:54)MariuszB napisał(a): Ten film był wrzucany już kiedyś.
M.in dlatego od x lat nie kupuje aut w PL.

A co za różnica, czy w kraju czy w PL czy gdzie indziej.

Chociażby taka że niemiecki TÜV jest czymś diametralnie innym niż nasze SKP.

(11.10.2019, 16:53)MariuszB napisał(a): Chociażby taka że niemiecki TÜV jest czymś diametralnie innym niż nasze SKP.

Święte słowa

(11.10.2019, 06:54)MariuszB napisał(a): Ten film był wrzucany już kiedyś.
M.in dlatego od x lat nie kupuje aut w PL.

(11.10.2019, 16:53)MariuszB napisał(a): Chociażby taka że niemiecki TÜV jest czymś diametralnie innym niż nasze SKP.

Bardzo ciekawe stwierdzenie tym bardziej, że TUV i SKP to tylko "instytucje" a całą robotę wykonują LUDZIE którzy wszędzie są tacy sami.