Kilka dni temu zauważyłem, że po uruchomieniu silnika zapala się kontrolka hamulca i nie gaśnie w przewidzianym czasie. Gasła dopiero po przejechaniu paruset metrów. Nie wiem czy zależne to było od przebytej drogi czy czasu- nie czekałem z włączonym silnikiem.
Wczoraj żona powiedziała mi (przy okazji informacji o awarii wycieraczek), że kontrolka wcale już nie gaśnie jak jedzie do pracy. Czyli przez conajmniej 10km.

Przypomniała mi się historia z moim starym escortem, ale tam kontrolka gasła podczas hamowania, a powodem był niski poziom płynu w zbiorniczku.
Teraz objawy są trochę inne. Na wszelki wypadek sprawdziłem poziom płynu i jest OK.
Czy smart ma jakieś czujniki zużycia klocków (gdzieś mi się coś takiego rzuciło w oczy na forum) , lub coś w tym stylu, czy może szukać jakiejś awarii?
Auto hamuje jak dawniej i żadnych różnic poza tą kontrolką nie widzę.

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Kontrolka hamulców czy trójkąt ABS?
Ile lat ma akumulator? Kiedy był naładowany na Max?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Jak był nowy teraz gdy się rozładuje
Ja staram się ładować raz w miesiącu .
Mam go od 2011 roku

Pozdrawiam Łysy13

Okrągła czerwona kontrolka zaciągniętego ręcznego.
Akumulator jest nowy, ma około 2 miesięcy.

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Może w takim razie siadł czujnik zaciągnięcia hamulca?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

A gdzie tego szukać?

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Jak się pali kontrolka ręcznego to ja bym sprawdził cz jest płyn hamulcowy w zbiorniczku

Już w pierwszym poście pisałem, że poziom płynu sprawdziłem jako "pierwszego podejrzanego" i jest OK. Jest w połowie między MIN a MAX. Na wszelki wypadek mogę dolać do MAX, ale to raczej nie to.
........
Zastanawia mnie jeszcze ten czujnik zaciągnięcia ręcznego.
Ostatnio kilka razy rozbierałem osłonę tunelu, bo naprawiałem rozwalony przełącznik od szyby pasażera. Za długie te kable nie są i szarpiąc się z jednymi mogło się poluzować coś innego. A jak się domyślam taki czujnik powinien siedzieć właśnie gdzieś tam koło dźwigni ręcznego.
.................
Miałem dolać płynu, ale się okazało, że nie ma takiej potrzeby. Przy okazji składania z powrotem i testowania mechanizmu wycieraczek zauważyłem, że kontrolka gaśnie w prawidłowym czasie. Pomogło nocowanie auta w garażu, a nie jak zawsze pod chmurką. Widać coś tam odtajało.


Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Schemat ukladu hamulca ręcznego
Prawdopodobnie poz. 20

Stawiam na zaśniedziały styk = psiknięcie aerozolem - kontaktem dla złącz.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro