Witajcie
Mam problem coś zepsuło mi pasek po ok 3 miesiącach i 3kkm przebiegu w moim 450 CDI.
W związku z tym przejrzałem wszystko i na kole alternatora mam płytkie rowki na kole na wale rowki są głębokie, na pompie wody jest zupełnie gładko. Na kole wału mam 6 rowków a na alternatorze 5 rowków. Czy tak powinno być?

Jak możesz daj zdjęcia.
Wiem, że w modelu cdi z 2006 roku był inny - szerszy 5PK pasek napędu alternatora. 
Może ktoś kiedyś zamienił w Twoim aucie jedno z kółek nas niewłaściwe ?

Logika pokazuje że powinno być tyle samo rowków na kołach pasowych co i na pasku, jedno koło całkiem gładkie jest ok. Koło altka najbardziej się zużywa, je trzeba wymieniać najczęściej, a może pasek był za mocno napięty?

Tez mi sie paski czesto zuzywaly przez zuzyte kolo alternatora.Rowki sie w nim wycieraja bo kolo jest aluminiowe.Nie moglem dostac nowego oryginalnego a wsklepie dopasowali mi kolko od corsy bodajze.Wymiary identyczne ale stalowe wiec dluzej pochodzi.Wymienilem na aucie bez wyciagania alternatora.Problemy z paskiem ustapily

koło na alternator dorobione zobaczymy co będzie za 3kkm

Pamiętaj że dla auta znacznie zdrowiej by pasek był napięty trochę za słabo niż trochę za mocno. Ja reg. tak by po porannym rozruchu trochę piszczczał ale nie za długo, max 5 sek.