"A czy tutaj widzę upalony przewód...?"


ten kabel nie jest upalony ,jakis domorosły elektryk sie w niego wkłuwał i zrobił delikatne zwarcie co zaowocowało przykopceniem kabla
jesli chodzi o objawy obstawiam na brak masy na alternatorze na 99,5 %

@All-capone: znajdz jakikolwiek inny predkościomierz i podłacz go do swojego smarta w celu sprawdzenia czy na innym prędkościomierzu wszystko sie uspoko

Trochę to trwało - permanentny brak czasu, ale w końcu wymieniłem licznik na nowy. Szczerze mówiąc, właśnie skończyłem.

Prawie wszystkie problemy zniknęły jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki. Czyli, rzeczywiście padł licznik. Problem w tym, że zarówno stary, jak i nowy licznik nie mają podświetlenia (ani skali prędkościomierza, ani LCD) - tzn. nie chce ono za żadne skarby się włączyć. W starym liczniku poświetlenie działało do pewnego czasu (prawdopodobnie do pierwszego wymontowania go przeze mnie) i w nowym liczniku nie odżyło. Prawdopodobieństwo, że w 8 żaróweczek jest padniętych jest bliskie zeru...

Co mogło spowodować brak podświetlenia? Czy w Smarcie jest osobny bezpiecznik odpowiadający m.in. za to podświetlenie? A może po prostu ułamał mi się przewód w wiązce prowadzącej do licznika? Jeśli tak, to który pin sprawdzić miernikiem?

Korzystając z podpowiedzi kolegów, wykręciłem żarówkę i zidentyfikowałem przy pomocy miernika odpowiedni pin. Więc, patrząc od tyłu, jest to drugi prawy (patrząc na licznik) bądź lewy (patrząc na wtyczkę) pin od góry.
Rozmontowałem wtyczkę. Sprawdziłem napięcie. Wszystko w porządku.

Postanowiłem wobec tego sprawdzić to, co statystycznie uznałem za wysoko nieprawdopodobne. Żarówki.

6 z 8 spalone! W tym wszystkie w nowym liczniku. Po wymianie, wszystko działa jak trzeba - nareszcie świeci i będę wieczorem widział trochę więcej, niż tylko mglisty zarys licznika

Wygląda na to, że spalenie chociaż jednej żarówki w obwodzie podświetlenia powoduje, że całość przestaje świecić. Połączenie szeregowe?

witam
te żarówki nie są połaczone w szeregu