Bez problemu to zrobi SD bo po prostu robisz wymianę zegarów i całą pamięć przenosi do nowego , tylko samą skalę potem wymieniasz w nowym.

Czyli SD sobie poradzi.Dzieki.

Rozebralem licznik by przesledzic sciezki.Zarowno sciezka do zarowki oleju jak i trust sa cale.Dochadza do takiego scalaczka na gorze licznika.Moze on padniety.ale nikt na forum nie mial chyba takiego problemu.

Czy w liczniku nie ma czesciowo imobilajzera?Gdzies mi sie obilo o uszy ze wlasnie tam jest ale moj smart odpala nawet bez licznika.Po kilku minutach od zgaszenia pojawia sie klucz na liczniku i trzeba deaktywowac otwierajac drzwi z pilota wiec sugeruje ze jest.

Hmmm, mój smart jeden jak i drugi bez licznika nie chciał nawet rozrusznikiem pokręcić. Jestem ciekaw od czego to zależy.
Większość poleceń leci po szynie can więc może nawet być tak że programowo licznik ubiło.

Moj odpala bez licznika jak i z licznikiem od innego cdi.Tylko na tym drugim liczniku przebieg znika po odpaleniu i pojawiaja sie kreski.Jak zgasze przebieg wraca.Swoja droga kupilem licznik z przebiegiem 57 tys z 2001 r.Jak na cdi to nowka sztuka byla.

Ciesz się że nowy licznik ma mniejszy przebieg jak twój stary bo jego stan nadpisało by w komputerze, a tak to masz kreseczki.

(16.05.2016, 11:17)LAZY. napisał(a): Ciesz się że nowy licznik ma mniejszy przebieg jak twój stary bo jego stan nadpisało by w komputerze, a tak to masz kreseczki.

Nie ma się z czego cieszyć, bo przebieg auta nie może zmaleć między corocznymi przeglądami diagnostycznymi.

No tak, ale jak by w starym miał nabite 100.000 ,a w nowym liczniku 200.000 to by ten wynik nadpisało w komputerze i co wtedy?

Chyba nie ma przepisu ktory by mnie skazal za wymiane licznika na taki z nizszym przebiegiem, karane dopiero jest wprowadzanie w blad kupujacego. A to ze cepik potem bedzie dziwnie to wyswietlal to juz inna para kaloszy. U mnie zmiana miejsca zameldowania i wymiana dokumentow spowodowala ze wyswietla ze kilka razy sprzedawano auto, a bylo tylko przerejestrowywane