Moj problem polega na tym, ze podczas hamowania, przyhamowywania (nie zawsze sie zdarza ale coraz czesciej) czuc na pedale hamulca jak rowniez pod podloga - bardziej ze strony pasazera (smart z kierownica po prawej stronie) - wibracje, tudziez chrobotanie. Nie wiem dokladnie jak to opisac ale najbardziej przypomina mi to jak by sie wlanczal ABS. Czy ktos mial taki problem i moze powiedziec co to jest? Dodam tylko ze nawet przy lekkim przyhamowywaniu to sie dzieje.
Ps czy zna ktos moze zaufanego i dobrego mechanika smartow w polodniowej anglii?? okolice Bournemouth, Southampton?? (mercedes - smart centre odpada - zawiedli mnie na calej lini) Z gory dziekuje.

a klocki to Ci się przypadkiem nie skończyły ? Jeśli nie to celowałbym w krzywą tarczę.

Waflo jest z Angli pogadaj z nim

A co dotychczas sprawdzałeś? Rzuciłeś okiem na stan klocków i tarcz? Byłeś na stacji diagnostycznej sprawdzić zawieszenie?

mozesz sprawdzic kopyta hamulcowe

Jaki stan prowadnic, drążków?
Bije tylko podczas hamowania czy podczas jazdy tez (delikatnie) - wtedy krzywa felga/nie wyważone koło.
No i sprawdź tarcze i klocki (choc jak klocki sie koncza to keszcze chrobocze i czasami piszczy)- ja obstawiam klocki i moze tarcze

Mam to samo w moim obstawiam czujnik abs albo uszkodzony pierścień. Równie dobrze może dostało się do niego jakieś zanieczyszczenie i stąd fałszywy sygnał do abs-u

Witam,

od kilku dni jestem posiadaczka smarcika i zaobserwowalam dokladnie takie same objawy : cos w rodzaju chrobotania przy hamowaniu (przyhamowaniu) i delikatne wibracje pedalu(ale kontrolka absu nie zapala sie) hamulca. Nie zdarza sie to ciagle, tylko co jakis czas i tylko podczas hamowania, podczas samej stalej jazdy nie.

Smart tydzien temu byl na generalnym przegladzie,wymieniono wszystkie oleje, swiece, przewody, ma zupelnie nowe opony.

Czy ktorys z Panow moglby mi poradzic co zrobic z tym chrobotaniem? Z gory dziekuje

Jeśli smartek przeszedł normalny przegląd , to należało by obstawiać pokrzywione tarcze.Na oko się tego nie zobaczy, ale czuje się przy delikatnym dociskaniu pedału. Przy mocnym wciśnięciu, autko ostro hamuje i po prostu nie zauważamy tego leciutkiego pulsowania. Wystarczy zaliczyć jedną kałużę na mocno zagrzanych tarczach aby auto nabawiło się takiego pulsowania. Lekarstwem jest tylko wymiana tarcz.

sprawdzcie czujniki abs'u z tylu tj kółka zębate na półoskach... miałem dokladnie to samo... jedna z nich pękła i miała luzy przez co komputer myslał ze koła obracają się z innymi prędkościami tzn jest w poślizgu i włączał abs ... czyli to wasze chrobotanie