Zgadzam sie z kolega, jak sie jezdzi na niskich obrotach to stopien sprezania jest niski i wszystko co powinno byc przepalone albo wyrzucone przez wydech pozostaje w dolecie, zaworze egr czy kolektorze ssacym i sie zapycha


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi Jeżdżę dosyć intensywnie więc faktycznie raczej wybiorę benzynę. Mój smarcik z 2000 roku był fantastyczny ale nadszedł czas na nowszą wersję

Ja mam w mieście spalanie na poziomie 4,5 a na trasie 4, natomiast rok temu zrobiłem 4 tysiące km w trybie awaryjnym, spalanie 3,2 przy prędkości max. 110 km./h. L

Tak, ale my piszemy o 451


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W 451 cdi jak najbardziej realne jest spalanie 3,9 - 4,0.

Licząc model 450 Cdi przy średnim spalaniu ok. 4,2l/100 km i benzyniaka ok. 6.5l/100km oraz ceny paliw po 5zł/l to przy rocznej jeździe robiąc ok. 10 000km różnica kosztów jazdy pomiędzy dieslem, a benzyną wynosi 1150zł, biorę pod uwagę, że benzyniak jest już po remoncie, bo ewentualny remont to ~30% wartości auta. Przy większych przebiegach różnica jest jeszcze większa. Uważam, że warto, aby potencjalny kupujący miał to na uwadze kupując samochód przy kwotach rzędu kilku tysięcy. Nigdy nie jechałem innym smartem niż Cdi także nie wiem jaka jest różnica w głośności silnika w środku i mocy odczuwalnej. Chciałbym kiedyś porównać walory jazdy mojego CDi z benzyniakiem 451 71km lub 84km