Cześć wszystkim.

W końcu stałem się (właściwie moja żona) posiadaczem smarta .
1999, beżowo czarny z bogatą przeszłością. Ma nawet naklejkę z logo klubu! Czy to był dobry zakup to się okaże. Na razie jesteśmy szczęśliwi.

Dzięki Żabie mamy książkę i parę spraw stało się jaśniejszych . Niestety nie na wszystkie pytania można w niej znaleźć odpowiedź. Na pierwszy ogień najważniejsze:

1. Poprzedni właściciel wymontował oryginalne radio i używał jakiegoś innego. My dostaliśmy radio "luzem" i jak się okazało jest kodowane a oczywiście nie mamy książki do radia z kodem. W czasie poszukiwań w necie dowiedziałem się, że fachowcy potrafią ściągnąć blokadę ew wygenerować brakujący kod. Może znacie kogoś w pobliżu Katowic, kto mógłby to zrobić. Przypuszczam, że w serwisie też by to zrobili tylko za większe pieniądze. Orientuje się ktoś w cenach takich usług?

2. Mamy tylko jeden kluczyk, co jest trochę niebezpieczne. Czy można poprzez serwis smarta zamówić drugi i ile to kosztuje?

3. Problem ze spryskiwaczami. Mimo tego, że pojemnik z płynem jest pełny i słychać "buczenie pompki" nic nie tryska ani z przodu ani z tyłu.
Miał ktoś z was coś podobnego?

4. Autko ma podobno 88 tyś z sobą. Nie wiem za bardzo co trzeba by w nim w najbliższym czasie powymieniać by sprawnie chodziło i nie doszło do większej awarji. Jakieś pomysły?

jurand

Witam i gratuluje zakupu

Co do pytan to co bede wiedzial sproboje pomoc

Ad1. Sprobojcie w sosnowcu w smartcenter jezeli to jest orignalne radio ktore bylo w tym samochodzie od nowosci to specjalisci w smart center po numerze nadwozia z latwoscia odgrzebia w bazie danych kod do radia. Nie wiem jak Smart Center ale renault za taka usluge nigdy nie pobieralo oplaty. Wiec zapytajcie.

Ad2. Ja tez niestety kupilem smarta z jednym kluczykiem lecz jak sie dowiadywalem w Smart Center sosnowiec to cena drugiego kluczyla jest ogromna wyszlo by to ponad 600 zl, gdyz najpierw zamawia sie kluczyk wg nr nadwozia oraz pilot, pozniej trzeba sie umowic w smart center na programowanie kluczyka i pilota pod nasze auto i to koniec procedur jednak jest jeden "myk" a mianowicie smart center nie gwarantuje ze kluczyk bedzie pasowal do waszego smarta a chodzi o to ze jezeli w przeszlosci auta ktos zmienil stacyjke i zamki na nowy klucyzk w nieautoryzowanym zakladzie i smart center nie ma tego w glownej bazie danych to sprawdza wam kluczyk taki jak byl kiedys w orginale a nie ten ktory teraz macie. To jest ryzyko za ktore trzeba zaplacic tak czy siak niealeznie czy kluczyk pasuje czy nei a to jest kilkaset zl za ta metalowa czesc klucyzka.


Ad3. W tym niestety nie pomoge ale pewnie kazdy elektryk samochododowy wk-ce bardzo szybko zlokalizuje usterke i ja usunie za drobna oplata.

Ad4. Moje autko teoretycznie jak go kupilem mialo przejechane 79000 co sie okazalo jedna wielka sciema gdyz, licznik byl cofniety i to o sporo, w efekcie rozlecial mi sie silnik po przejechaniu 2000 km. no ale nie o tym, napewno odrazu gnal bym go jakiegos mechanika samochodowego i zmienil
- olej
- filtry powietrza, paliwa, oleju
i nie albo zmienil albo przynajmniej sprawdzil stan lancuszka rozrzadu i swiec zaplonowych. gdyz u mnie zjechany lancuszek rozrzadu spowodowal sporo szkod :/ no i sprawdzenie poziomu wszystkich innych plynow + stan hamulcow


Zycze wam wielu kilometrow w waszym nowym smarciku

Dzięki za szybką odpowiedź. Sam też trochę poszukałem w sieci i oczywiście zaraz z rana zadzwoniłem so smartservice.

Ad1. Z radiem sprawa wygląda tak, że trzeba je przywieżć razem z dokumentami z auta. Skanują tabliczkę znamionową i wysyłają do centrali (chyba w Niemczech). Tam sprawdzane jest czy np. radio nie jest kradzione i oczywiście jeśli jest ok znajdują oryginalny kod. Wszystko trwa ok 2 tyg. i kosztuje 50 PLN. W sumie nie wiem czy się na to zdecyduję bo na obudowie radia jest nalepka z jakiegoś polskiego servisu radiowego i nie wiadomo czy już w tym nie grzebali i np nie zmieniali zawartości EPROMu. W takim wypadku oryginalny kod mógłby się na nic nie zdać :(. Za 50 złociszy widziałem już ramki do smarta pozwalające wkomponować normalne odtwarzacze.

Ad2. 6 stów nie wydam za kluczyk. Sam kluczyk można dorobić jednak nadajnik trzeba by już mieć osobno. Na ebay lub allegro można kupić nadajniki do kluczyków tylko nie wiem czy da się je jakoś nauczyć kodu z oryginalnego klucza.

Ad3. Bardzo możliwe, że zatkały się przewody poprzez zamarznięcie płynu. To podobno przypadłość smartów. Wyczytałem, że trzeba zdjąć przedni panel i wszysko wyczyścić albo zmienić przewody na nowe. Wymyśliłem, że można by te przewody przedmuchać sprężonym powietrzem ale jeszcze nie wiem jak się za to zabrać. Może ktoś już coś takiego robił i może doradzić?

Ad4. Czy normalne zakłady mają na magazynach filtry, świece do smarta i czy dają sobie z tym radę czy też potrzebny jest serwis smarta by te rzeczy powymieniać?

jurand

Ad4. U mnie z filtrami nie bylo najmniejszego problemu w malym serwisie samochodowym. Wszystko bylo
Co do swiec to chyba sa takie same do wiekszosci aut.

Ad 3
miałam podobny problem z wycieraczkami i teraz jak tylko słabiej leci płan to szpilką bądż malutką igła przeczyszczam pojemniczki które znajdują się mniej więcej w połowie samej wycieraczki (element nad piórami)nie znam fachowych nazw ale są to takie małe kwadratowe pojemniczki z dwoma otworkami z których powinien lecieć płyn i zawsze po dłuższych trasach się tam właśnie blokują
pozdrawiam

Lejcie płyny dobrej jakości ,nie zostawiają osadów w najciaśniejszych przelotach typu dysze i zaworki.
Nie będzie problemów.
Nawet płyny do spryskiwaczy mają swoje specyfikacje które zaleca producent.