Witam
Smart nagle traci moc - po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko wraca do normy.
Już 3 razy się tak zdarzyło na przełomie tyg.
2008  0,8cdi
Myślicie, ze to wina EGR czy turbo ?
Jeśli tak to lepiej wyczyścić czy wyrzucić(EGR)?

Przez EGR zapchany bądź nie silnik nie traci mocy.
Na zapchanym jeździłem tak samo jak teraz gdy go wyczyściłem.
Bez EGR będzie sinik oddychał tylko czystym powietrzem
To musi być objaw innej usterki,miał jakieś objawy wcześnij albo naprawę czegoś?

Pod kompa podlacz

Właśnie nie
To się zdarza raz na jakiś czas podczas jazdy :/
Kręci się maks do 3tys obrotów i jakby dalej go dusiło

(18.02.2018, 20:31)Saimon napisał(a): Właśnie nie
To się zdarza raz na jakiś czas podczas jazdy :/
Kręci się maks do 3tys obrotów i jakby dalej go dusiło

Niesławny tryb awaryjny

Tak jak wyżej, przechodzi w tryb awaryjny i musisz go podłączyć pod kompa.
Co do EGR to będzie tracił moc przy uszkodzonym tym dziadostwie ale nie jest to jakoś mocno odczuwalne.
Ja właśnie jestem po tym zabiegu i autko est bardziej dynamiczne, w garażu cztery godzinki ale satysfakcja gwarantowana.

Usuwałeś czy czyściłes?
Dzisiaj jestem umówiony do znajemego na podłączenie pod komp.
Może zapisuje błędy?
Jaki koszt jest wgrania nowego softu ?

Nie wiem ile w tym prawdy, ale podobno w 451 nie da się usunąć egr - nie wiem z jakiego powodu - inny niż w 450, brak emeultorów czy coś innego może ???

Da sie, o ile nie masz dpf. Dawalem przepis. Trzeba oszukac maf sensor.
Testowo czy egr jest winny utraty mocy mozna sprawdzic sciagajac i zaslepiajac mu przewod podcisnieniowy.
Blad wyskoczy dopiero po paru km, a mozna sprawdzic czy auto odzyskalo moc.

(19.02.2018, 09:47)krzyss napisał(a): Da sie, o ile nie masz dpf. Dawalem przepis. Trzeba oszukac maf sensor.
Testowo czy egr jest winny utraty mocy mozna sprawdzic sciagajac i zaslepiajac mu przewod podcisnieniowy.
Blad wyskoczy dopiero po paru km, a mozna sprawdzic czy auto odzyskalo moc.

Jadę 30km i nagle to się dzieje-zjeżdżam gaszę, odpalam i już wszystko okej