Witam serdecznie .

Od miesiąca jestem szczęśliwym , choc już coraz mniej ;( właścicielem smarta-a z 98 roku , 0,6 benzyna .
Od jakiegoś czasu juz do Was zaglądam , ale oczywiście teraz jak trwogo to do ... forum .

Przeczytałem już dużo .

Scenariusz u mnie zielonego był oczywiście podobny, jak do wszystkich okazyjnych smartów , igła , żyleta , cudo , trzy i pół na setkę .

Niestety już po 3 tygodniach wystąpił u mnie problem , na który oczywiście szukałem na forum rozwiązania , ale albo go nie ma , albo się do niego nie dokopałem ;(

Po kilku kilometrach jady nagle zapalają mi się wszystkie kontrolki po lewej stronie i prędkościomierz spada do 0 .
Mogę dojechać do miejsca docelowego na tym etapie , ale jeśli tam wrzucę na "N" niestety jest to koniec jazdy , później już czy włączam wsteczny , czy przód : na wyświetlaczu pojawia się tylko "0" .

Po odczekaniu kilku godzin ... hmmm do wystygnięcia silnika ? Sytuacja wraca do normy .

Czy jest jakiś pkt zaczepienia może o co mu chodzi ?

Pozdrawiam

Wawa Włochy wita
Jaki przebieg ma twój Smart ?

Sprawdź czy masz bardzo mokro pod dywanikiem fotela kierowcy.

Dziękuję za podpowiedzi i przywitanie
Auto ma sporo , bo 168 tyś . na liczniku .
Wykaz napraw ostatnich, mam na jakimś świstku od poprzedniego właściciela , przytoczę to po południu , bo został on w aucie , a auto dziś zostało profilaktycznie pod domem .
Wtedy też wymacam tą mokrość , ale chyba coś jest na rzeczy , bo przypominam sobie ,ze jest spora korozja na prowadnicy fotela kierowcy , więc skądś to się musiało wziąć .

Witaj i spoko taka usterka przecież nie kasuje autka !!! Pzdr.

Pod fotelem kierowcy pod dywanikiem sam przekaźniki. Jeżeli będzie tam mokro to musisz uszczelnić tylne szybki.

Witam po weekendzie .
Obejrzałem dokładnie w miarę te przekaźniki , wygląda niestety że jest sucho .
Mogę to jeszcze potraktować suszarką , ale nie wiem czy to coś pomoże ;(




PS.:Tutaj jeszcze spisze co było robione przed sprzedażą , ale to pewnie nie będzie istotne dla sprawy :

1:Wymiana oleju 10W40, filtr oleju, uszcz.korka miski oleju
2:wymiana czujnika ciśnienia
3:Naprawa hamulców tył
4emontaż i montaż turbo i jakiś wpis że koszt 750 zł , nie wiem co było robione
5:Gwintowanie szpilek kolektora

To jeszcze bym obejrzał dokładnie wiązkę skrzyni biegów przy skrzyni.

Warszawa Bemowo Wita i Pozdrawia
Jak nie wiązka to czujnik stop-u (pod podlogą umieszczony) może padać (w drugiej kolejnosci bym szukał).
Mniej optymistycznie to... sprzęgło się kończy.

Jak wersja mniej optymistyczna ze sprzeglem to mam komplet Nowy w dobrej cenie