Samodzielna reg. aktuatora to robota na pięć minut i nie wymaga kalibracji na sd a już na pewno brak takiej kalibracji nie może uszkodzić Ci sprzęgła, co najwyżej nie pomoże. Aktuator jest dostępny z kanału lub z wysokiego krawężnika, na leżąco. Jest to urządzenie przykręcone trzema śrubami od spodu do skrzyni biegów, i po jego poluzowaniu należy przesunąć go w kierunku prawego tylniego koła a następnie unieruchomić bez luzu. Kalibracja jest owszem niezbędna w przypadku wymiany tego siłownika. Po reg. można ale nie zawsze jest to niezbędne. Pozdrawiam. L

Auto posta dostaje ostrzenie i prośbę o zapoznanie się z regulaminem forum.

Nie smaroway taki efekt koncowy trup

Łysy13

Dziekuje za info! Zabiore sie za to jak najszybciej, moze cos to da. Ale mam jeszsze pare pytan, zeby czegos nie uszkodzic.
- Jak daleko go przesunac po poluzowaniu, do konca az poczuje opor i wtedy spowrotem przykrecic?
- To pomoze na szarpanie przy stracie?
- Chial bym od razu go nasmarowac, czym i gdzie dokladnie? Wyjac go calkiem, rozkrecic?
- Na co uwazac...?
Bede wdzieczny za kazda informacje!

---

(07.10.2015, 20:29)Kanapa napisał(a): Auto posta dostaje ostrzenie i prośbę o zapoznanie się z regulaminem forum.

Przepraszam jezeli naruszylem regulamin. Zapoznam sie z nim. Pozdrawiam.

Edit
Przeczytaj regulamin i podpięte tematy w wątkach - są tam opisy standardowych usterek.
Pisz proszę w rozpoczętych wątkach.