Witam wszystkich,
Przede wszystkim chciałabym przywitać całe grono fanatyków Smarta i przy okazji pochwalić się, że stałam się dziś szczęśliwą posiadaczką mojego upragnionego samochodu. Przebyłam nim drogę ze Szczecina do Warszawy i po takim odcinku w związku z tym, że uczę sie tego samochodu nasuwają mi się pewne pytania, może dla Was dziwne Chodzi mi dokładnie o zmianę przełożeń skrzyni biegów. Jeździłam już samochodami z automatyczną skrzynią biegów ale nie były to tip-tronicki. W standardowym automacie wciska się po prostu gaz i skrzynia sama przeżuca przełożenia, w przypadku Smarta musimy jej pomóc i tu moje pytanie czy zmieniając bieg na wyższy popuszczcie lekko pedał gazu i wtedy wrzucacie wyższy bieg czy po prostu nie puszczając pedału gazu zmieniacie biegi? Mój Smarcik przy pierwszej opcji ma jakieś dzwine objawy jakby czkawaki przy drugim wariancie jest o niebo lepiej . Mam również pytanie dotyczące zmiany na niższy bieg, czy polegacie na tym co robi samochód czy Sami zmniejszacie biegi??? Wiem że pytanie mogą być dla Was conajmniej dziwne jednak proszę o krótki instruktarz . A tak przy okazji żeby już nie otwierać nowego wątku mam chciałabym zapytać o funkcjonowanie radia, gdyż moje po włączeniu podziała chwilę po czym samoistnie się wyłącza, trochę odpocznie i samo się ponownie włącza. Wciskanei przycików niestety nic nie pomaga i jeśli się wyłączy muszę czekać na jego dobry humor i samoistne włączenie. Czy taki problem z radiem może być spowodowany wymianą akumulatora na nowy? Od poprzedniej właścicielki otrzymałam "kod" o który może ze strony radia wystaić rządanie i jeśłi nie zostanie on wprowadzony to radio zostanie unieruchomione Niestety moje próby przywołania radia o prośbę wprowadzenia kodu nie przyniosły skutku, proszę Was o jakieś porady bądź diagnozy, gdyż Pan w serwisie Mercedesa jedynie co mi dziś doradził na szybko to wymianę na nowe nie sprawdzając nawet tego o czym mu powiedziałam .
Jeśli ma to znaczenie to zostałam posiadaczką Smarta "Pulse" pojemność 600, rok produkcji 2001.
Gorąco pozdrawiam i czekam na Wasze porady i diagnozy.
Magda

Witam nową smartmankę w stolicy !
Na pierwsze pytanie odpowiedź brzmi - nie ruszać nogą na gazie. Jeśli zmienisz ustawienie gazu, to komp od skrzyni chwilę czeka aby zrozumieć Twoje intencje, i to jest ta czkawka. Z radiem jest ciekawy kłopot, wczesniej nikt nie sygnalizował takiego objawu. O kod to radio Cię poprosi jeśli odłączycz mu oba +, natomiast po wyłączeniu tylko jednego funkcja SAFE nie jest jeszcze aktywna. Ta sytuacja samoczynnego wyłączania się odbiornika wskazuje na usterkę samego urządzenia i pewnie bez wizyty w jakimś serwisie od radyjek się nie obędzie. W warszawce taki niezły serwis funkcjonuje na wolumenie. A całe radio w wersji podstawowej na allegro kosztuje ok 150 złych więc należy najpierw sprawdzić co się bardziej opłaca.

Rozumiem że na zlot z warszawy pojedzie jedna załoga więcej !!! 8-)

Witamy

Z radiem to tak jak Lolek napisał - najlepiej na allegro, za 200 zł można czasami cd wyrwac

Witam
Dla przypomnienia:
Skrzynia w smarcie to nie jest automat!
Jest to zautomatyzowana skrzynia mechaniczna gdzie spręgło i zmiana biegów obdywa się za pośrednictwem małych silniczków elektrycznych. Więc tak jak pisł Lolek-jak przyspieszasz to miej cały czas gaz wcisnięty a wtedy komputer bedzie wiedział co robić. Z tego co piszesz to wydaję się że masz skrzynie bez takiego przycisku z boku drązka zmiany biegów co oznacza że nie mozesz w pełni przełączyć się w tryb auto więc dla zapewnienia optymalnego spalania i zywotnosci skrzyni i silnika proponuję stosować się do wskazan smarta co do zmiany biegów.

Swoją drogą zapraszamy na zlot - info znajdziesz na forum

Pozdrawiam
Gantz

Witam,
Bardzo dziekuję za odpowiedzi. Będę stosować się do Waszych wskazówek. Mam tylko jeszcze pytanie co do zmiany na te niższe biegi czy robić to samemu czy polegać na zmianie, której dokonuje samochodzik. W dniu wczorajszym zauważyłam, że jak zmienia sam to po wyjściu z zakrętu zdarza się, że ustawia na zbyt wysokim biegi i samochód nie ma tzw. odejścia . Co do radia to mam ze zmieniarką i chciałabym pozostać przy takim zestawie więc wybiorę się do jakiegoś "specjalisty" żeby zdiagnozował radyjko.
Bardzo Wam dziękuję za zaproszenie na zlot ale niestety nie będę mogła się pojawić. Po pierwsze brak urlopu, po drugie wraz z moją drugą połówką posiadamy jeszcze starego Mini Coopera, a że jest on dłużej w naszej rodzinie to zlot miniakowców ma pierwszeństwo. Na pewno już teraz mogę się zapisać na następny zlot Smartów no ale w tym roku odpadam .
A tak przy okazji czy ktoś z Was posiadam manual w języku polskim do Smarta bo odziedziczyłam po poprzedniej właścicielce niestety tylko w języku holenderskim no i trochę ciężko coś z niego zrozumieć. Jeśli ktoś takim dysponuje np: w formie elektronicznej prosiłabym bardzo o przesłanie mailem na adres: madzianalepa@gmail.com
Gorąco pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję.
Magda

Jeśli chcesz to biegi zmieniać możesz, natomiast jeśli hamujesz aby się zatrzymać np. pod światłami to wtedy pozostaw to automatyce.

Następny zlot smarta odbędzie się w 3 łykend sierpnia w zell am see więc może tam? W tym roku jest 10 rocznica powstania tego sympatycznego wozidełka a sądząc po poprzednim zlocie to organizatorzy zadbają o zabawę która przejdzie do historii motoryzacji.

Oooo sierpień już mi bardziej pasuję i może mogłabym połączyć taki zlocik z moim urlopem

Lolku wracając jeszcze do zmiany przełożeń na niższe biegi chcę wszystko dobrze zrozumieć żeby moje poczyniania na drodze nie skończyły się w jakimś serwisie . Czyli reasumując np: dojeżdzając do zakrętu bądź zwalniając bo ktoś mi wyskoczy przed mache sama mogę zmieniać biegi, a dojeżdzając do świateł polegam na elektronice czy tak? Przepraszam że tak męczę ale smarcik od dnia wczorajszego jest moim oczkiem w głowie

Skrzynia biegów w smarcie jest urządzeniem bardzo trwałym i uszkodzić jej nie sposób, tak więc jaką przyjmiesz technikę jazdy taka jest dobra. Ja zwykle używam trybu automatycznego ale domyślam się że w twoim tego nie ma. Jeśli jadę na manualu to do hamowania silnikiem czy wyprzedzania zmieniam biegi z ręki, natomiast do świateł czy do zatrzymania pozwalam mu na samoczynną zmianę. P.S. Myślę że przed wyjazdem do brennej zorganizuję jakiegoś grila dla smarciarzy z wawki i okolic, będzie na forum więc reg. czytaj posty.