Są 2 rodzaje skrzyni biegów, półautoatyczna i automatyczna (z guzikiem). W półautomatycznej podnosić biegi musisz sam (dźwignia drążka do przodu), natomiast redukcja jest automatyczna - taki samochód mam, natomiast w pełnym automacie wrzucasz tylko pierwszy bieg, lub wsteczny, całą resztę robi za Ciebie automat. Ale ponieważ automat zmienia biegi fatalnie - polecam jazdę na półautomacie (bez wciśniętego guzika), tak jeździ nim również moja żona i nie sprawia jej to żadnego kłopotu. Można także przeprogramować komputer i wtedy zmiana biegów nawet na automatycznej skrzyni biegów jest dobra. W nowszych modelach zdaje się już to poprawili, ale nie wiem tego na pewno. Nawet w Auto-świecie narzekają na fatalną pracę autoatycznej skrzyni biegów w smartach. Polecam ręcznie zmieniać biegi zarówno w górę jak i redukować (nawet po 2 naraz)

A moze niech sie tez wypowie uzytkownik drugiej generacji smarta(4.2003) o ile ktos tu taką ma??Czytałem ze poprawiono w niej zmiane biegów(jest szybsza) czy to prawda??jezeli tak to o ile szybszA??

A ja 90% jeżdżę na automacie i uważam nie jest aż tak źle jak niektórzy uważają. Automatu w smarcie po prostu trzeba się NAUCZYĆ Wystarczy trochę wyczucia, lżejszy docisk gazu podczas przełączania biegu i naprawdę nie ma żadnych szarpnięć a autko porusza się płynnie!

Trybu ręcznej zmiany biegów używam praktycznie TYLKO podczas wyprzedzania i czasem przez pierwsze parę minut po rozruchu zimnego silnika.