Mam problem ze Smarcikiem FT 0,7 z 2003 roku.
Od niedawna zaczął dziwnie się dusić, tracić moc, trzeba było pompować pedał gazu, żeby w końcu dostał torpedy. Dzieje się tak dopiero po rozgrzaniu silnika. Auto na postoju "pyrka", słychać, że nierówno pracuje. Po podłączeniu komputera pokazało się, że silnik nie dopala (szczególnie na 3 garze). Komp także wykazał, że cylindry nie pracują równo. Sprawdziłem świece i te podejrzane wymieniłem. Niestety po tej zmianie silnik dalej chodzi jak chce ... ogólnie jeździ nie chcąc przekroczyć danych obrotów (niestety nie mam obrotomierza żeby sprawdzić dokładnie), ale jak się popompuje to wystrzela jak rakieta. Dodatkowo po wymianie świec zapaliła się kontrolka silnika. Co to może oznaczać?
Dziękuję z góry za wszelkie porady i pozdrawiam serdecznie!

gdzie sprawdzales F2 w ASO ? jesli tak to powinni powiedziec co jest nie tak jesli podlaczyles kompa

niestety nie w ASO tylko w prywatnym warsztacie ...

przy okazji ... gdzie jest filtr paliwa ??

Gorne swiece dopalaja mieszanke. Jak cos z jedna jest nie tak, to silnik sie kreci do 3,5tys obrotow. Skoro sprawdziles (i wymieniles) swiece (gorne), to pozostaje przewod wysokiego napiecia lub sama cewka zaplonowa.

Zdejmij fajki z gornych swiec i sprawdz (po uruchomieniu silnika) czy jest iskra na kazdym z cylindrow...

Filtr paliwa jest po prawej stronie auta (patrzac z tylu), schowany pod plastikowym nadkolem. Mozesz sie dobrac do niego od spodu (zdejmujac oslone) lub z boku (zdejmujac kolo i nadkole).

reasumując przed tylnym prawym kołem.
a ze swiecami to czy wyieniłes 6 świec czy 3 świece ?
to może być jeszcze niedomykający zawór EGR - njlepiej zaślepić dolot spalin.