All Dziękuję bardzo za wyczerpująca odpowiedź.
Napisałeś
"2.stuki podczas postoju jak i pracy - przy większym przebiegu potrafi wyrobic sie zębatka łańcucha pompy oleju i przeskakiwac na niej łańcuch - trzeba zdjąć pokrywę boczna i sprawdzić"

Powiem szczerze że myślałem o tym czy to nie jest przypadkiem wina napinacza lub wytartego ślizgu rozrządu ale te koło zębate to faktycznie może być strzał w 10. 

Dojdę tam w miarę swobodnie żeby to sprawdzić?

jak silnik nie ma uszkodzeń mechanicznych to i na rzepakowym będzie cicho pracował - jakiś czas
swobodnie to pojęcie względne pokrywa boczna przykręcona jest m innymi dwoma śrubami z góry przez głowicę - pod korkiem oleju więc trzeba zdjąć pokrywę głowicy , następnie by nie było wycieków trzeba usunąć kawałek uszczelki z pod głowicy która okala górną część pokrywy bocznej i skleić to silikonem lub zgodnie z zaleceniem serwisu zdjąć głowicę i wymienić uszczelke pod głowica by uszczelnić prawidłowo górną część pokrywy - to zalecenie serwisowe jest chyba tylko po to by naprawa nie kosztował u nich nie mniej jak 5 tys PLN silikon zamiast uszczelki w tym miejscu całkowicie rozwiązuje problem no i równomierne dociąganie śrub podczas składania.