a czemu by nie
za ok miesiac rozpoczynam prace
mógłbym podzielić sie zdięciami i opisac co tam sie dzieje na "froncie" ale nie wiem jak i gdzie
jesli ktokolwiek z webmasterów jest tym zainteresowany czy ktokolwiek z forumowiczów to priosze o info gdzie zamieścić zdięcia i opis etapów prac.
pozdro

Nie wiem czy wiesz ale taki Smart isnieje. W tym magazynie jest wzmianka na jego temat (str 8). Pokazano go po raz pierwszy 18 lipca wiec gdybys sie troche pospieszyl byl bys slawny na cala Europe
Anyway jakbys mial w przyszlosci taki naped elektryczny na sprzedaz to bylbym zainteresowany. To bylo by naprawde cool smigac bezszelestnie i bez tankowania paliwka

Znalazlem tez informacje o Smartach przerobionych na LPG ! Jest firma w Londynie ktora sie w tym specjalizuje. Takie Smarty sa zwolnione w UK z wszelkich oplat (jak podatek drogowy itp) ze wzgledu na minimalna emisje spalin

Czy do zasilania pojazdu użyjesz zwykłych, samochodowych akumulatorów, czy też są jakieś specjalne / wydajnieszje / lżejsze / trwalsze?
I gdzie u licha je powsadzać?
Bo zakładam, że nie napakujesz ich do bagażnika, czy ZAMIAST fotela pasażera tylko, że wóz zachowa swoją funkcjonalność przestrzenną.
Czy samochody fabrycznie produkowane jako elektryczne mają jakieś specjalne akumulatory, czy takie same, albo choć podobne do tych zwykłych?

Cytat:All-capone napisał(a):
mógłbym podzielić sie zdięciami i opisac co tam sie dzieje na \"froncie\" ale nie wiem jak i gdzie
jesli ktokolwiek z webmasterów jest tym zainteresowany czy ktokolwiek z forumowiczów to priosze o info gdzie zamieścić zdięcia i opis etapów prac.

Chętnie zamieszczę to np. w formie artykułu na smarter.pl.
Jeśli jesteś zainteresowany - mój e-mail: marcin(małpa)smarter.pl

witam
nie zalezy mi na tym by byc pierwszym , sama frajda tworzenia czegoś takiego mnie kręci.
Dzieki Marcin za pomoc napewno sie odezwe.
Narazie moge sie tylko podzielić info jak przerobić smarta benzyne 599 na CDI bo tego dokonałem,poza zmianą zespołu napędowego jest jeszcze cała lista czynności dodatkowych, a sporo tego.
Co do samochodu elektrycznego to mam pomysł taki:
dwa silniki elektryczne zamontowane jak najbliżej piasty, w ten sposób nie potrzebuje mechanizmu róznicowego a tym samym skrzyni biegów,wyrzuce wszystko co nie potrzebne z pompą ABS na czele .
Aku samochodowe nie wytrzymały by miesiąca w takim pijezdzie dlatego ze nie są to akumumatory głebokiego rozładowania i maja ok 50-60 cykli tylko, najlepsze sa aku firmy Jenox - od wózków akumumatorowych ale zeby nie wydac na budowe tego pojazdu róznowartości 2 mowych smartów z salonu , można zastosowac akumulatory żelowe z UPS`ów dużej mocy.
Poniewąz silnik do samochodu elektrycznego jest niewiele większy od samochodowego alternatora to mało wazy i zajmuje mało miejsca wiec aku zmieszą sie w miejscu po silniku i skrzyni biegów.
pozostaje jeszcze całą masa problemów do rozwiazania takie jak inna mniejprądożerna instalacja elektryczna , wyrzycenie komputerów inny prędkościomierze, swiatła LED , odzysk energii podczas hamowania , ogniwo fotowoltaniczne na dachu, szyby otwierane siła mięśni
pozdro

Sorry ze wtracam tutaj posta o LPG ale nie chcialem zaczynac nowego tematu.
Tutaj jest link do firmy ktora przerabia Smarty na LPG

W FAQ pisza, ze montaz instalacji trwa 5 dni, ze przerabiaja auta po 2003r (ze wzgledu na nizsza emisje spalin zgodnia ze euroIV), ze zasieg auta na LPG to ok 350km i ze zbiornik montowany jest pod podlaga auta tak ze nie traci sie miejsca ani w bagazniku, ani zadnym innym miejscu.

Ciekawe czy jakas polska firma podjela by sie montazu LPG w Smarcie...

waflo jak ty mozesz pastwic sie w ten sposób nad tym wdziecznym samochodzikiem ?
to tak jakby ktos chciał skuter przerobic na gaz najlepiej na butle turystyczna

Czemu odrazu pastwic. Gaz to wcale nic zlego jesli ma sie odpowiednia wiedze na jego temat. Nie wiem czy wiecie ale gaz ma 105 oktanow wiec przy odpowienim zestrojeniu auto mozna uzyskac wyniki lepsze niz na benzynie.

A co do skutera na gaz to mozna by sie nad tym zastanowic Mam Vespe retro. Wstawilem do niej wiekszy cylinder z tlokiem, mocniejszy wal, inny gaznik i sprzeglo sportowe. Efekt jest taki, ze skuter licznik zamyka (90km/h) i ze swiatel nikt szybciej nie startuje
Gdy znajde chwile czasu planuje wstawic czterosowowy 125ccm o mocy 12KM

Na ostatnich targach we Frankfurcie (oj, to już rok temu...) widziałem 2 skutery hondy. HYBRYDOWE. Wtedy to były tylko pojazdy koncepcyjne, ale kto wie, co z tego dziś się porobiło. Były gabarytów średnich pięćdziesiątek. Jeśłi o klasyfikację wielkosciową chodzi.

Moim zdaniem jak narazie auto zasilane elektrycznie to jest sztuka dla sztuki, po co to da poza satysfakcja ? NIC
maly zasieg
gdzie to ladowac? w polsce nie ma przeciez staacji "elektrycznych" zeby sie podladowac
vmax zawsze jest nizsza

wiec po co ?