Zaloguj się do forum, aby móc korzystać ze wszystkich jego funkcji!

Smart Electric Drive III

Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tryby wyświetlania wątku
Smart Electric Drive III
#21
 PatiEK 
Tak, gorzej w deszcz i w zimę :p
 Odpowiedz
#22
 ŁYSY13 
Tak radzę zmienić na porządny kabelek

Pozdrawiam Łysy13
ŁYSY13    451. Cabrio  Vmx 200 km emeryt  SAMOTNY WILK
                  
 Odpowiedz
#23
 czechirus 
Bąbel umyty. Ciekawostka: jest pokryty warstwą wosku ceramicznego co daje mu pseudo hydrofobową powłokę... W każdym razie zmyłem samą wodą bez chemii i jest czysty.


Załączone pliki Miniatury
       
 Odpowiedz
#24
 czechirus 
a teraz zabawa: znajdź 10 różnic w stosunku do wersji spalinowej ?


Załączone pliki Miniatury
   
 Odpowiedz
#25
 ŁYSY13 
Słaba fota mało wyświetlacz widać
Tarcza Brabusa skala mocno wysilona
Brak Łopatek
Zegary wiadomo ładowanie zamiast obrotów

Pozdrawiam Łysy13
ŁYSY13    451. Cabrio  Vmx 200 km emeryt  SAMOTNY WILK
                  
 Odpowiedz
#26
 MariuszB 
(16.01.2018, 22:32)czechirus napisał(a): Jeśli wierzyć obietnicom, bateria ma 8 lat gwarancji i jak jej pojemność spadnie poniżej 80% to wymieniają na nową, ale muszę otwarcie powiedzieć, że nie mam pojęcia czy będą w Polsce respektować taką obietnicę w przypadku auta sprowadzonego od naszego najwierniejszego sojusznika.

O jakiejkolwiek gwarancji na aku w ED (tym bardziej sprowadzony z US) można zapomnieć. Czytam czasem niemieckie fora i sami Niemcy mają wiele zagwostek w kwestii źródła energii w używanych ED i wiele spraw jest niejasnych. Jedno jest pewne: jakby ktoś wpadł na szalony pomysł wymiany baterii w ED, a któregoś dnia będzie to konieczne to koszt w PL razem z usługą kodowania wynosi jedyne 44 tyś PLN netto.

A tak poza tym to auto ciekawe  Wink

Ps. Ostatnio na rynku używek spory jest wysyp Fiatów 500e. Wszystko przypływa do nas z Kalofornii. Cena nowego w US 32.5 tyś $. U nas po sprowadzeniu, transporcie, opłatach celnych, dostosowaniu do przepisów PL i rejestracji... za egzemplarze 3-4 letnie wyceniane są na max połowę ceny US.
450 Passion Cabrio Jack Black Powered CDI
[Obrazek: ff0baef4730a79e1.jpg]

 Odpowiedz
#27
 zlomek433 
Nie ma wosku ceramicznego Very happy
 Odpowiedz
#28
 kampie 
(17.01.2018, 13:13)MariuszB napisał(a):
(16.01.2018, 22:32)czechirus napisał(a): Jeśli wierzyć obietnicom, bateria ma 8 lat gwarancji i jak jej pojemność spadnie poniżej 80% to wymieniają na nową, ale muszę otwarcie powiedzieć, że nie mam pojęcia czy będą w Polsce respektować taką obietnicę w przypadku auta sprowadzonego od naszego najwierniejszego sojusznika.

O jakiejkolwiek gwarancji na aku w ED (tym bardziej sprowadzony z US) można zapomnieć. Czytam czasem niemieckie fora i sami Niemcy mają wiele zagwostek w kwestii źródła energii w używanych ED i wiele spraw jest niejasnych. Jedno jest pewne: jakby ktoś wpadł na szalony pomysł wymiany baterii w ED, a któregoś dnia będzie to konieczne to koszt w PL razem z usługą kodowania wynosi jedyne 44 tyś PLN netto.

Również wątpię w gwarancję baterii w 451 ED,  samochód nie był oferowany w PL, na zachodzie sprzedawany głównie poprzez kupno auta i leasing baterii, leasingowana bateria była objęta gwarancją, jeżeli chodzi o Samochody z USA to ta gwarancja jest mocno wątpliwa, niemniej taka bateria litowo-jonowa powinna wytrzymać 150-200 tys km

-W nowym 453 otrzymujemy gwarancje(również pisemną) na 7 lat/100 tys km tym okresie wydajność nie ma prawa spaść poniżej 70%
smart Center Duda-Cars Wrocław
tel. 71 7800827
 Odpowiedz
#29
 MariuszB 
(17.01.2018, 13:53)kampie napisał(a): -W nowym 453 otrzymujemy gwarancje(również pisemną) na 7 lat/100 tys km tym okresie wydajność nie ma prawa spaść poniżej 70%

Oczywiście pod warunkiem serwisowania w tym czasie auta w ASO, w tym wykonywaniu skrupulatnej corocznej diagnostyki baterii.
450 Passion Cabrio Jack Black Powered CDI
[Obrazek: ff0baef4730a79e1.jpg]

 Odpowiedz
#30
 czechirus 
@ziomek433: Sorry, powłoka ceramiczna.
 Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości



Menu