Jest ok
Widać co potrzeba


Pozdrawiam Łysy13

Powodzenia w odszczurzaniu?

Musiałem wyjechać na długie tygodnie z domu, więc poświęcę ten czas na zaplanowanie kolejnych prac. Potrzebuję Waszego wsparcia dotyczącego zawieszenia. Obecne woła o pomstę do nieba, nie wiem jak sprawa wyglądała gdy samochód był nowy, ale teraz każda dziura w drodze to dramat...

Do rzeczy, chcę wymienić całe zawieszenie. I tutaj moje pytanie, jakie polecacie? Czy np do mojego samochodu można bezproblemowo wstawić zawieszenie Brabusa? Chciałbym aby tym autem jeździło się w miarę komfortowo. Czy poniższe rozwiązanie ma sens?
https://rallyplanet.pl/tuning/zawieszeni...1-22-1822/

O budżet proszę się nie martwić, gdyż jeżeli rozwiązanie będzie sensowne to i pieniążki się znajdą...

Przy okazji chciałbym zapytać, czy macie pomysł co to za wiązka w moim Smarcie tak sobie beztrosko zwisa zapewne od nowości... Wygląda to tak, jakby szła pod spód auta z przestrzeni gdzie jest akumulator...
   

Zapomnij o brabusie - będzie jeszcze twardziej.
Tylko i wyłącznie zmiana na sprężyny progresywna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

(26.06.2021, 18:37)Kanapa napisał(a): Zapomnij o brabusie - będzie jeszcze twardziej.
Tylko i wyłącznie zmiana na sprężyny progresywna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

A masz jakąś konkretniejszą podpowiedź...? Może zatem warto zamontować nowe oryginalne sprężyny i amortyzatory...?

Dobry, dobry.

Troszkę mnie nie było, ale wróciłem. Smart przeszedł metamorfozę techniczną, szczegóły wkrótce.

Tymczasem mamy pytanie jakie felgi 16” można wstawić do mojego autka…? A może zostać na tym co mam, tj. 15” i zmienić przód na 175/55, a tył na 195/50?

Miałem takie
   

No i były fajne


Pozdrawiam Łysy 13

(19.02.2022, 08:31)obwd-crash napisał(a): Miałem takie

Przód i tył taki sam jak widzę. Można wiedzieć rozmiar opon?

Jak wspominałem dwa dni temu, tak robię. Moje auto dostało drugie życie, przez co nieco popłynąłem z finansami... Na szczęście lubię auto, więc nie martwi mnie że włożyłem więcej niż kosztował.

Samochód został odstawiony do warsztatu Zwolaka i spędził tam dwa tygodnie. Wymienione zostało praktycznie całkowicie zawieszenie, tj. sprężymy przód i tył, amortyzatory z poduszkami i łożyskami, wahacze.

Na moje nieszczęście okazało się, że chłodnica klimatyzacji to jedna wielka porażka, wstawiona jest nowa.

Wszystkie filtry i płyny wymienione, jak również paski oraz łożysko w alternatorze oraz kompresorze klimatyzacji. Świece nowe.

Hamulce z przodu, tj. klocki i tarcze, wymienione. Z tyłu wymienione szczęki.

W końcu w samochodzie działają ponownie w automacie światła dzienne/mijania. Brawo!

To na tyle z teraźniejszości. A to co zrobiłem jeszcze w minionym roku. We wrześniu samochód doczekał się odświeżenia przyciemnienia szyb oraz polerki dachu panoramicznego. Wygląda jak nowy. Październik to obszycie foteli oraz wstawienie mat grzewczych. Zakupiłem już przekaźnik i panel, ale nie miałem jeszcze czasu tego podłączyć. 

Teraz czas na nowe opony, być może felgi. Na wiosnę lakierowanie całego przodu i samochód uznam za zrobiony. Później pozostanie tylko bieżąca eksploatacja.  

   
Dach po polerowaniu

   
Fotele