Raczej ma tylko do momentu ostaniej wizyty w serwisie, czyli pewnie wieki temu. Zapłacisz za wizytę i tak się dowiesz to co już wiesz. Więc szkoda czasu i kasy

Tapnięte z SG NOTE 4

O nie! Będzie konkurencja! Czarno-granatowy !!

a no identyczny.... i tez bedzie na ZS

Jak jest to zakup na rok czy dwa i wychodzimy z założenia że jest ma to jeździć i hamować pomijany wygląd i komfort to brałbym najtańszego byle by był zarejestrowany i opłacony a za to co za oszczędzisz naprawiłbym/wymienił to co najważniejsze (może hamulce może opony może regeneracja wtrysków)byle by przejeździć bezpiecznie ten rok. Nie zgodzę się też z tym że 450 za 10kzł będzie dobra bo może być taką samą miną jak ten za 5kzł (szczególnie w smarcie gdzie by sprawdzić czy gnije należało by go całego rozebrać z plastikowej skorupy).

A gdzie Ty widziałeś skorodowanego niebitego smarta? Wg mnie to należy postępować dokładnie odwrotnie niż piszesz, kupić auto droższe, z polski a nie sprowadzone gdzie nie wiesz kto jeździł, możliwe że turek kebaby rozwoził i ma 3 razy większy przebieg niż na liczniku. Z udokumentowanym przebiegiem i historią. Najważniejsze by spokojnie jeździć a nie od warsztatu do warsztatu, ilość nerwów przy tym wprost przekłada się na ilość wrzodów na żołądku i dwunastnicy. Ze smartowym pozdrowieniem. Lolek
PS Już tu niejeden się przekonał że na auto za piątkę trzeba mieć w zanadrzu dziesiątkę. No chyba że jesteś mechanikiem hobbystą i wszystko umiesz zrobić sam.