Świst przy dodawaniu gazu to dźwięk sprężarki.

Ale 450 w trybie awaryjnym jedzie do 100, jeśli szedł max 50 to stawiam na zacięty egr. L

Więc tak Panowie smart jak jest zimny nie chce z skrzyni automatycznej przeskoczyć powyżej 50km/h.Ręcznie jak zmienię biegi idzie bardzo dobrze.Byłem szybko u mechanika bo miał mało czasu sprawdził tyko pasek od alternatora do wymiany jest.Czy moja objawy to zapchany EGR jak rok temu ?

Stał kilka dni na deszczu.Dziewczyna robi tylko ma kursy dziennie maks 2-5 km.Innych usterek nie zauważyłem

A może by tak zacząć od podłączenia do SD (Star Diagnose), ona prawdę Ci powie 

Mieszkam w Łebie.Miejscowy mechanik nie ma takiego sprzętu na Lębork 30 km bałem się jechać.Czy mogę taki sprzęt sam kupić obd ?

Możesz zaryzykować OBD na bluetooth i aplikację Torque Pro. Ale tylko SD odczyta prawidłowo wszystkie błędy.

Tak w ogóle witaj i pozdrowienia Byłem w Łebie przedwczoraj pomoczyć tyłek w błocie na Maratonie MTB.

Siema : Smart zamulony czuć to trochę go przepaliłem jak sam zmieniałem biegi : Jutro będzie zmieniany pasek i wyczyszczony EGR.Mam nadzieje że , to pomoże

(07.11.2016, 10:22)lanser88 napisał(a): Więc tak Panowie smart jak jest zimny nie chce z skrzyni automatycznej przeskoczyć powyżej 50km/h.Ręcznie jak zmienię biegi idzie bardzo dobrze (...)

Miałem tak podobnie w trybie awaryjnym (do wymiany była sonda lambda), a trybie soft do 50 km/h , a machając biegami samemu właściwie do prędkości max.

(07.11.2016, 14:45)dr-big napisał(a):

(07.11.2016, 10:22)lanser88 napisał(a): Więc tak Panowie smart jak jest zimny nie chce z skrzyni automatycznej przeskoczyć powyżej 50km/h.Ręcznie jak zmienię biegi idzie bardzo dobrze (...)

Miałem tak podobnie w trybie awaryjnym (do wymiany była sonda lambda), a trybie soft do 50 km/h , a machając biegami samemu właściwie do prędkości max.

Powiem mechanikowi żeby sprawdził