Jest wątek o odmie - tam masz co i jak.
Tylko nuffka sztuka pasująca do danego silnika. Zamawiasz po numerze VIN - najłatwiej.
Przepływ ma zawsze być tak ustawiony aby chronić silnik.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Wiem, że jest wątek o odmie, ale nie ma odpowiedzi, w którą stronę ma być zaworek. Przynajmniej ja tego może technicznie nie pojąłem...

Tak, wiem że nówka najlepiej..., ale nie mam SC pod domem, a jadąc do pracy mogłem kupić zaworek zwrotny, skoro można takowy założyć, tylko trzeba było mi napisać odpowiedź na pytanie, a teraz pojechałem z zepsutą częścią, a mogło już być prowizorycznie i poprawnie to zrobione...
Napisałeś - Przepływ ma zawsze być tak ustawiony aby chronić silnik. Czy to jest odpowiedź na zadane pytanie i dla laika? Nadal nie wiem, w którą ma być stronę. Wystarczyło, żebyś odpowiedział w oparciu o słowa w zadanym pytaniu...i wszystko byłoby jasne.
Kolejny raz odpisujesz tak, żeby nadal nie było wiadomo, co i jak. Już raz Ci napisałem, że powinieneś jako moderator świecić przykładem, a nie jakieś dziwne odpowiedzi a la foch... Nie wiem z czego to wynika, ale nie podoba mi się takie podejście i kilku osobom, które znam osobiście z forum też, tylko nikt nie ma odwagi o tym napisać.
Miłego dnia.

Nieaktualne. Sprawdziłem sobie sam. Wymontowałem stary i dmuchnąłem. Zaworek jest sprawny. Przepływ ma być od strony przodu auta w stronę tyłu.

Zgłębiłem temat zaworka na odmie. Jak ktoś lubi wydawać szmal bez sensu, to niech kupuje oryginał z kawałkiem rureczki i wężyka za około 130 pln, a tam będzie miał zaworek, który występuje również w układzie podciśnienia w oplach nr 564611 lub nr GM 90498464. Oryginał mają zawsze na miejscu w Salonach Opla za całe 34,00 pln. Na gównianym portalu alle... gościu sprzedaje też takie same za 36,00 albo ma też zamiennik za 17,50 + 12 koszt przesyłki, więc odpowiedź jest prosta gdzie warto kupić. Przeważnie wystarczy wymienić sam zaworek, a w najgorszym wypadku jeszcze wężyk, który można kupić za grosze, na metry w każdym sklepie z częściami do samochodów. Ogólnie sprawa maksymalnie zamyka się do 40 pln.
Dajcie więc już spokój z tymi teoriami, że musi być oryginał, bo ma zgodne parametry...
To samo jest z czujnikiem stopu. Oryginał kosztuje jakąś bzdurną kwotę, a taki sam występuje bodajże w Renault Master, głowy nie dam, bo już dawno temu wymieniałem. Pamiętam tylko, że kosztował około 10% ceny smartowego oryginału...

Dobrze wiedzieć dzięki za szczegółowe info.


facebook/ dreamliner cdi

Można zastosować zwykły zaworek zwrotny uniwersalny od paliwa ON fi 10 kilka zł chyba 5 zł dałem  w każdym sklepie moto 5 cm wężyka w gratisie tak samo zrobiłem i git
https://www.youtube.com/watch?v=SFnirGVc5Z8