Zaloguj się do forum, aby móc korzystać ze wszystkich jego funkcji!

Szwankujący wskaźnik paliwa - doktorat z problemu

Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tryby wyświetlania wątku
Szwankujący wskaźnik paliwa - doktorat z problemu
#11
 Pawelt33 
Z tym tankowaniem to ja na poważnie - ile masz benzyny w baku? Zatankuj na full- to Ci nie zginie, a może wskaźnik się skalibruje?
 Odpowiedz
#12
 Pawelt33 
Masz cdi, no cóż - ropa też nie zginie?
 Odpowiedz
#13
 Mart_000 
Zatankowanie do pełna to był pomysł, który brałem pod uwagę, ale odpuściłem, bo w przypadku potrzeby dobrania się ponownie do pływaka, musiałbym paliwo wyjeździć albo jakoś wytankować. Zrobiłem inaczej. W miejsce potencjometru pływaka podłączyłem zastępczo potencjometr (rezystor nastawczy) 1kOhm. Przesuwając go w zakresie pracy pływaka który ustaliłem (circa 50-525Ohm) emulowałem różną ilość paliwa w baku. Dla większości tego zakresu wyświetlacz tylko migał, ale gdy rezystancja wynosiła ok. 100Ohm nagle zaczął pokazywać wskazania. Dokładne badanie wykazało, że dla wartości 120Ohm wskazuje pusty bak a dla 10Ohm zatankowany po korek. Wyjście poza ten zakres od razu skutkuje miganiem wskaźnika. Po podłączeniu drugiego licznika, który kupiłem okazało się, że i on działa dokładnie w tym samym zakresie rezystancji i dla zadanych wartości wskazuje dokładnie te same ilości kreseczek... Czyżby dwa liczniki uszkodziły się w identyczny sposób? Mało prawdopodobne, ale... Ponieważ mój licznik z którym kupiłem auto był już wymieniany, pomyślałem, że stosowane były różne zakresy pracy pływaka, np. w zależności od paliwa. Moje oba liczniki pochodzą z CDI. Być może ktoś wymienił wkład z pompą w baku na wersję z innym zakresem rezystancji pływaka. Ale nie. Numery części są takie jak dla CDI.
No to przejrzałem wszystkie elementy na płytce odpowiedzialne za procesowanie sygnału z pływaka. Elektrycznie zrealizowane jest to tak, że na pływak (jego rezystor) podana jest masa i napięcie. Napięcie pochodzi z jednej z nóżek licznika (trzecia nóżka od góry w prawym rzędzie patrząc na tył licznika). To napięcie pochodzi z obszaru w którym wlutowane są dolne 'nóżki' rezystorów oznaczonych 331, które najczęściej są winione za przekłamania wskaźnika. Z kolei tam napięcie przychodzi z góry tych rezystorów, dokąd doprowadzone jest z jednego z pinów zasilania w kostce poprzez diodę na której jest 0.5V spadku. Tworzy się dzielnik napięcia, to napięcie na potencjometrze pływaka mierzone jest przez procesor, ale nie udało mi się definitywnie ustalić na którym pinie. Jest parę możliwości, po drodze masa rezystorków i kondensatorków ceramicznych, prawdziwy cyrk. Po sprawdzeniu i przelutowaniu wszystkiego co się dało kompletny brak zmian. No to poszedłem po całości. Wylutowałem te dwa duże rezystory, wlutowałem potencjometr i metodą prób i błędów ustaliłem, że przy 800Ohm dla zakresu 525-40Ohm na pływaku licznik pokazuje wskazania. Jutro kupię rezystory stałe odpowiedniej wartości i mocy, wlutuję, złożę i powinno być OK. To co prawda nie jest naprawa tylko obejście, ale byle był dobry efekt.

ps. Chciałem wstawić fotki, ale nie widzę tu opcji wklejania załączników więc chyba się nie da. Jeśli jest inaczej, dajcie proszę sygnał.
ps2. Odnalazłem opcję do zdjęć... Sprawdzam czy działa... Wink))
ps3. Oj, chyba nie działa jednak...
 Odpowiedz
#14
 Mart_000 
No, to temat można uznać za rozwiązany. Zmiana rezystorów na inną wartość sprawiła, że licznik elegancko pokazuje zapas paliwa w całej skali pojemności zbiornika. Dzięki za wszystkie rady i sugestie.

M.
 Odpowiedz
#15
 Adamek83 
Witam miałem podobny problem i wystarczyło rozebrać licznik i poprawić styki ( zimne luty) w opornikach, gość który naprawia komputery ogarnoł temat za 4 piwa i działa mi bez zarzutu już ponad rok Smile
 Odpowiedz
#16
 Rajmundas 
Próbuje zdjąć wskazówki o siedzą jak zalutowane. Czy maja jakieś magiczne mocowanie, czy ściągamy je zwyczajnie do góry?
 Odpowiedz
#17
 bluebob 
A po co chcesz ściągać wskazówki? Nie ma takiej potrzeby. Ja dzisiaj "rozbebeszyłem" licznik żeby przelutować rezystory i wskazówek nie ściągałem.
 Odpowiedz
#18
 macieq39 
(05.02.2021, 00:03)Mart_000 napisał(a): Zatankowanie do pełna to był pomysł, który brałem pod uwagę, ale odpuściłem, bo w przypadku potrzeby dobrania się ponownie do pływaka, musiałbym paliwo wyjeździć albo jakoś wytankować. Zrobiłem inaczej. W miejsce potencjometru pływaka podłączyłem zastępczo potencjometr (rezystor nastawczy) 1kOhm. Przesuwając go w zakresie pracy pływaka który ustaliłem (circa 50-525Ohm) emulowałem różną ilość paliwa w baku. Dla większości tego zakresu wyświetlacz tylko migał, ale gdy rezystancja wynosiła ok. 100Ohm nagle zaczął pokazywać wskazania. Dokładne badanie wykazało, że dla wartości 120Ohm wskazuje pusty bak a dla 10Ohm zatankowany po korek. Wyjście poza ten zakres od razu skutkuje miganiem wskaźnika. Po podłączeniu drugiego licznika, który kupiłem okazało się, że i on działa dokładnie w tym samym zakresie rezystancji i dla zadanych wartości wskazuje dokładnie te same ilości kreseczek... Czyżby dwa liczniki uszkodziły się w identyczny sposób? Mało prawdopodobne, ale... Ponieważ mój licznik z którym kupiłem auto był już wymieniany, pomyślałem, że stosowane były różne zakresy pracy pływaka, np. w zależności od paliwa. Moje oba liczniki pochodzą z CDI. Być może ktoś wymienił wkład z pompą w baku na wersję z innym zakresem rezystancji pływaka. Ale nie. Numery części są takie jak dla CDI.
No to przejrzałem wszystkie elementy na płytce odpowiedzialne za procesowanie sygnału z pływaka. Elektrycznie zrealizowane jest to tak, że na pływak (jego rezystor) podana jest masa i napięcie. Napięcie pochodzi z jednej z nóżek licznika (trzecia nóżka od góry w prawym rzędzie patrząc na tył licznika). To napięcie pochodzi z obszaru w którym wlutowane są dolne 'nóżki' rezystorów oznaczonych 331, które najczęściej są winione za przekłamania wskaźnika. Z kolei tam napięcie przychodzi z góry tych rezystorów, dokąd doprowadzone jest z jednego z pinów zasilania w kostce poprzez diodę na której jest 0.5V spadku. Tworzy się dzielnik napięcia, to napięcie na potencjometrze pływaka mierzone jest przez procesor, ale nie udało mi się definitywnie ustalić na którym pinie. Jest parę możliwości, po drodze masa rezystorków i kondensatorków ceramicznych, prawdziwy cyrk. Po sprawdzeniu i przelutowaniu wszystkiego co się dało kompletny brak zmian. No to poszedłem po całości. Wylutowałem te dwa duże rezystory, wlutowałem potencjometr i metodą prób i błędów ustaliłem, że przy 800Ohm dla zakresu 525-40Ohm na pływaku licznik pokazuje wskazania. Jutro kupię rezystory stałe odpowiedniej wartości i mocy, wlutuję, złożę i powinno być OK. To co prawda nie jest naprawa tylko obejście, ale byle był dobry efekt.

ps. Chciałem wstawić fotki, ale nie widzę tu opcji wklejania załączników więc chyba się nie da. Jeśli jest inaczej, dajcie proszę sygnał.
ps2. Odnalazłem opcję do zdjęć... Sprawdzam czy działa... Wink))
ps3. Oj, chyba nie działa jednak...
 Odpowiedz
#19
 macieq39 
Witam.

Jestem laikiem w temacie. Czy mógłbym prosić o napisanie jakie dokładnie rezystory należałoby kupić i które dokładnie wymienić? Może jakiś link do oferty z tym konkretnym rezystorem oraz zdjęcie które w liczniku należy wymienić. Z góry dziękuję.
 Odpowiedz
#20
 macieq39 
(07.11.2022, 20:13)bluebob napisał(a): A po co chcesz ściągać wskazówki? Nie ma takiej potrzeby. Ja dzisiaj "rozbebeszyłem" licznik żeby przelutować rezystory i wskazówek nie ściągałem.

Proszę o pomoc - jak zdemontować z deski zegary? Są jakieś śrubki które je trzymają? Pozdrawiam
 Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  [454] Klips przewodu paliwa bluebob 9 773 23.02.2024, 16:57
Ostatni post: bluebob
  Wymiana klapki wlewu paliwa Maciek_M 5 831 15.09.2023, 15:32
Ostatni post: Maciek_M
  [454] Wskaźnik temperatury fazer72 37 12.772 31.08.2023, 05:37
Ostatni post: Kiko111
  454 Mrugający wskaźnik paliwa - usterka elektryczna tomcio83 51 33.481 07.11.2022, 20:31
Ostatni post: bluebob
  [454] Wskaźnik poziomu paliwa - błędne wskazania - miganie kresek lukmas7796 24 26.023 07.11.2022, 20:18
Ostatni post: bluebob
  Problem z ciśnieniem paliwa patka.3 7 3.098 31.12.2019, 20:44
Ostatni post: patka.3
  Odczyt stanu paliwa przez OBD Kosmoski 13 5.263 09.06.2019, 14:19
Ostatni post: Kosmoski
  [454] Błąd P0170 usterka dostrajania paliwa moherowy_beret 15 11.175 13.12.2018, 14:51
Ostatni post: bogo78
  [454] Wskaźnik poziomu paliwa gregor218 1 3.577 24.09.2018, 07:19
Ostatni post: Maciek_M
  [454] 1,5 CDI zbyt wysokie ciśnienie paliwa romilk 4 3.290 27.04.2018, 12:15
Ostatni post: tomcio83



Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości



Menu