W "dobra" zima (czytaj prawdziwa ze sniegiem i mrozem) to zalecam przestawienie skerzyni w tryb manualny
latwiej zaponawac szczegolnie przy ruszaniu na sliskim aaaa i w smarcie dopiero w zime doceni kotrole tyrakcji ( jak mi kiedys padla w zime smart co kfila kcial baczki krecic)



pozdro 4@ll

co do opon to 100% moge polecic 195/50R15 albo jako zestaw x4 (wtedy zaklada sie tez tylne felgi na przod) albo tylko na tyl... w tym rozmiarze mozna kupic kozak opony sportowe w najlepszej cenie (np 2szt rainsportow NOWYCH kosztuja mniej niz jedna conti w rozmiarze 175/55R15)... poza tym roznica w jezdzie na oponach "sportowych" a tych do oszczedzania paliwa jest mega kolosalna... i o ile opony sa NOWE a nie uzywki nie ma co sie bac podsterownosci (jesli sie wrzuci na przod taki zestaw) i duzym plusem jest stabilniejsze zachowanie sie auta podczas ostrego hamowania...

.............do momentu ostrego hamowania na sliskim

Syrob2 na codzien jezdze troche mocniejszym RWD i bylem w szoku jak zachowuje sie smart na fabrycznych oponach) glownie hamowanie... na duzo lepszych oponach (w wymiarze 195/50R15 mozna przebierac wsrod najlepszych firm i modeli za smieszne pieniadze) na przodzie nawet w czasie mega ulewy jest duzo lepiej niz na serii w cieply suchy dzien...

ja odnosze wrazenie ze smart ma za czuly ABS jak mocno hamuje mam wrazenie ze sie wlacza abs jeszcze na dosc dlugo przed utrata przyczepnosci, w innych uzytkowanych autach mam wrazenie ze abs sie wlacza pozniej....

pozdro 4@ll