Na spocie jakimś stawiam skrzynke piwa

Byłem dzisiaj w smart center w wawie i kupiłem uchwyt na kubek i dywaniki gumowe.

Nie kupujcie na Allegro!!! Za ten sam uchwyt chcą 180 zł na allegro a w serwisie dałem 117 zł. Zamówiłem o 14 a o 17 już odbierałem. To samo z dywanikikami gumowymi. Na allegro nieoryginalne 120zł a w smart center oryginał z mocowaniami 91 zł!!!

Szuflada pod fotel niestety tylko na zamówienie z Niemiec za 245 zł a dywanik gumowy do bagażnika też na zamówienie ponad 200 zł. Będę musiał to kupić jak się troche odbije od dna.

Zamówiłem też dzisiaj filtry paliwa, oleju i wkładke K&N powietrza oraz paski alternatora i spreżarki klimy jak zaleca książka serwisowa.

Firma mojego ojca przy okazji zakupu przezemnie smarta musi sie wzbogacić w pneumatyczna odsysarke do oleju

Jutro podwijam rękawy i z mechanikiem robimy serwis smarta Lubie sam pogrzebac przy aucie. Jak coś nie będę wiedział jak odkręcić to będę was męczył.

Jutro też będę się starał podpiąć smarta pod KTS (komputer serwisowy) i sprawdze czy da się zrobic diagnostyke i usunięcie błędów. W Mercedesach działa więc w smarcie też może zadziała. Mamy to w firmie do serwisowania aut firmowych więc będę się mogł pobawić.

Przećwiczymy na moim smarcie to może dla zaprzyjaźnionych smartowiczów w wolnych chwilach będziemy mogli świadczyć drobne usługi serwisowe

Cytat:ptk86 napisał(a):
Nie kupujcie na Allegro!!!

Tak samo miałem jak chciałem kupić roletę bagażnika. Na Allegro używka w stanie opłakanym kosztowała wtedy ok 300 zł. Za oryginalną nówkę w SC dałem 250 zł

Ps: Odnośnie szuflady to spytaj się czy jest ona z szynami, mocowaniami itp

Turbinka zaczęła się pocić. Trochę szybko od zakupu. Prawdopodobnie stało się to po przegonieniu smarta po niemieckich autostradach Oddałem do regeneracji. Będzie jak nowa. Przy okazji rozłożyliśmy z mechanikiem smarta na czynniki pierwsze i efekt taki że auto napewno jest w 100% bezwypadkowe Od spodu wygląda jak nowy, z resztą gdzie nie zajrzeliśmy to wszystko wyglądało na nowe Przy okazji wymieniliśmy paski alternatora i klimy, olej i filtry. Zamontowałem wkładkę filtra K&N. W Fabii RS po zmodyfikowaniu dolotu i zamontowaniu wkładki wyższy moment obrotowy jest dostępny przy niższych obrotach. Ciekawe czy w smartcie też coś to da.

[quote]
ptk86 napisał(a):
Turbinka zaczęła się pocić. Trochę szybko od zakupu. Prawdopodobnie stało się to po przegonieniu smarta po niemieckich autostradach Oddałem do regeneracji.
W listopadzie 2005 r. kupiłam trzyletniego Peugeota 406 2.0 HDI z przebiegiem 129 tys. km. Pierwsza wizyta w warsztacie wykazała, że turbina się poci. Mechanik powiedział "jeździć". Do dziś przejechałam nim 95 tys. km, turbina nadal się poci, ale w żaden sposób nie wpływa to na sprawność samochodu.
Sebartus w innym wątku pisał o uszczelnianiu turbiny, ale to chyba również zbędne.
Wydaje mi się, że niecelowa była naprawa turbiny w tym momencie.

Po wymontowaniu turbo okazało się że miała już luz na wirniku wiec regeneracja była uzasadniona. Poza tym żadne turbo z przebiegiem 82 tys km nie ma już sprawności nowego więc napewno będzie tylko lepiej

Smart już naprawiony i jeździ, z tego co wiem, bo został w domu a ja siedze w Świnoujściu