Zaloguj się do forum, aby móc korzystać ze wszystkich jego funkcji!

Wymiana piast przednich 454

Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tryby wyświetlania wątku
Wymiana piast przednich 454
#11
 BASTOS 
Odkręc osłonę i od tylu lekko młotkiem popukaj, ale nie bezpośrednio.
 Odpowiedz
#12
 fazer72 
Napiepszałem zdrowo młotem po piaście(bo i tak do wymiany) gdy była napięta ściągaczem i nawet nie drgła. Grzać palnikiem?
 Odpowiedz
#13
 Lolek 
Oczywiście mój błąd polegał na tym że zapomniałem o przednim napędzie w F4. Jeśli już piasta jest luzem a tylko nie możesz jej wyciągnąć to trzeba użyć impulsatora inercyjnego naprowadzanego trzonkiem o masie ok 5000 gr. To trzyma się teraz na brudzie i przyzwyczajeniu, użyj tylko jakiegoś materiału pośredniczącego bo uszkodzisz gwint lub końcówkę. Może być aluminium lub twarde drewno.
 Odpowiedz
#14
 fazer72 
Franca trzyma się chyba na wieloklinie półosi i gnieździe zwrotnicy. Znaczy się trzyma rdza i zapieczenie. Zlałem to wszystko wd40 jutro powtórka z rozrywki
 Odpowiedz
#15
 fazer72 
A jednak półoś puściła. Opakowanie WD-40, napięcie zmodernizowanym ściągaczem, pukanie młotkiem i tak prze godzinę.
   
teraz trzeba odkręcić górne mocowanie mcPhersona. W tym celu demontuję podszybie ( dwie śruby)
   
 Odpowiedz
#16
 fazer72 
odkręcam zawiasy maski i ją ściągam
   
trochę śmiesznie smarcina wygląda
   
 Odpowiedz
#17
 fazer72 
i mam w miarę wygodny dostęp do śrub mocowania
   
No i wyciągam kolumnę
   
I pojawia się następny problem - nie mogę wyciągnąć piasty ze zwrotnicy. Powinno się ją wydusić na prasie, ale trzeba by ją wtedy wyjąć, czyli zmasakrować sworzeń wahacza , końcówkę drążka i szlag trafi pewnie zbierzność. Jutro pomyślę jak to ominąć
 Odpowiedz
#18
 Lolek 
Nie bardzo wiem jak Ci to opisać bo to kwestia praktyki a nie wiedzy, trzeba poluzować śrubę albo wręcz ją odkręcić. Następnie za pomocą dwu młotków należy wymusić impuls poprzeczny do sworznia zwrotnicy, tak jakbyś chciał ów sworzeń ścisnąć. Wcześniejsze podgrzanie wszystkiego jakimś palnikiem lub nagrzewnicą na pewno nie zaszkodzi. I tak do skutku.
 Odpowiedz
#19
 BASTOS 
Od wahacza to wcześniej powinieneś odkręcić, zbieżność i tak już do przeglądu.
 Odpowiedz
#20
 fazer72 
chodzi o to, że nie chcę wymontowywać zwrotnicy, bo wiąże się to z wymianą sworznia wahacza i końcówki drążka kierowniczego (nie sądzę by dało się je odkręcić i wybić bez ich zniszczenia). Jeżeli nie ruszę drążków kierowniczych to czemu zbieżność miała by się rozjechać ?
 Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Wymiana kierownicy marcinos5 4 1.351 05.01.2024, 08:02
Ostatni post: BASTOS
  Wymiana tarcz przód i tył 454 Kosmoski 6 1.048 04.03.2023, 22:10
Ostatni post: Kosmoski
  Centralny zamek drzwi przednich marcinos5 2 1.052 06.02.2023, 23:45
Ostatni post: DARWIECZ
  [454] Wymiana reflektorów Marek Smart 24 9.603 25.06.2022, 19:53
Ostatni post: Kanapa
  [454] Klosze przednich świateł Jarek_79 3 3.484 09.11.2021, 22:11
Ostatni post: doubleube
  [454] 454 Wymiana przednich sprężyn zawieszenia poradnik fazer72 14 10.356 24.05.2019, 20:55
Ostatni post: fazer72
  [454] [454] Wymiana kul / kuli wylotu powietrza - nawiew DMQuadro 10 10.423 07.01.2019, 21:26
Ostatni post: bogo78
Exclamation 454 - Nakrętki - wymiana stalowych felg alufelgi GraffiteK 3 2.682 19.03.2017, 00:10
Ostatni post: GraffiteK
  [454] Wymiana łożyska amortyzatorów przednich kacper.diablo 3 3.941 08.12.2015, 21:12
Ostatni post: shagger
  [454] Wymiana klaksonu. mariusz.potempa 2 7.164 08.12.2015, 19:27
Ostatni post: kacper.diablo



Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości



Menu