Witam serdecznie od wczoraj jestem posiadaczem smarcika F2 CDI I mam kilka pytań z nim związanych mianowicie nie wiem dlaczego na wyświelaczu pod prędkościomierzem gdy przekrece kluczyk zamias widziec ile km ma mały przejechane widzę ------- ?? Ile kosztuje uaktywnienie temp w smartCenter ? Kolejne pytanie dotyczy wężyka który nagle w komorze silnika sie kończy do czego on jest ?? czy to tak ma być ??
[img]
Kolejna sprawa to wentylatorek.. od czego on jest i kiedy on ma działać ?? Mam go obślizgniętego na główce i musze go zreperować.. Dużo pracy aby go wyjąć ??

A co się pokazuje jak zmieniasz funkcję takim przyciskiem na boku zestawu wskaźników? Uaktywnienie termometru robiłem razem z obrotomierzem, więc osobnej ceny nie znam. Co z tym wężykiem sprawdzę na swoim i napiszę osobno. Jeśli chodzi o wentylator intercoolera to miałem dokładnie to samo, naprawa trwa ok 1 h. Jest zablokowany na osi silnika przy pomocy kołeczka i płytki osadczej, te dwa elementy trzeba będzie uzupełnić. Służy do zmniejszania temp. powietrza tłoczonego do silnika przez turbo, uruchamia się automatycznie. Pozdro.

Jak zmieniam funkcje to widzę (gdy jest kluczyk przekręcony) albo km te które można kasować chyba to sie nazywa trip i widzę -------- tylko te dwie pozycje są. Co do procesu uruchamiana termometru to wiem ze rpm tez będzie aktywny a możesz mi napisać ile to kosztowało ?? Dziękuje za opis co i jak zrobić z wentylatorem dziś się tym zajmę

Jeśli zamierzasz zakładać rpm, to aby go aktywować trzeba go najpierw mechanicznie założyć. Dopiero potem odwiedź smartcenter, kosztowało to ok 120 zł. Napisz skąd jesteś. Te kreski są w miejscu całkowitego przebiegu, nie bardzo wiem co ztym zrobić, może all będzie wiedział, telefon do alla to 502 083 389. Jeśli chodzi o wężyk, to jest to odpowietrzenie zbiornika paliwa, u mnie jest tak samo. Podobno jeśli temp. zewn. się nie wyświetla, to jest to problem czujnika który znajduje się w tunelu chłodnicy, widać go z przodu po lewej str. auta. Trzeba sprawdzić przewody doprawadzające sygnał. Pozdrawiam.

Jeśli chodzi o wentylator, to trzeba poluzować dwa cybanty na przewodzie powietra (ta duża rura po prawej u dołu na Twoim zdjęciu) i następnie ją wyjąć. Po odpięciu zasilania trzeba odchylić wiązkę u góry wentylatora do siebie i po ściśnięciu zatrzasku odchylić do siebie sam wentylator, następnie wyczepić go z dolnego mocowania poprzez podniedienie w kierunku fotela i wyjąć na zewnątrz. Sprawdź na chłodnicy czy nie leży tam płytka blokująca wentylator, jeśli nie no to trzeba będzie ją kupić, kołeczek to można dorobić z gwoździa. Pozdro.

No to wentylatorek zrobiony rpm mam i jest ok ale z tego co wiem to na wyświetlaczu też można uaktywnić w SC rpm.. ale głównie chodzi mi o temperature... czyli uaktywnienie termometru kosztuje 120zł tak ? Zauważyłem tez ze na desce rozdzielczej nie zapala mi sie też dioda od grzania komory (diesel) sprawdziłem czy żarówka jest dobra i okazuje się ze jest.. co z tym teraz zrobić ?? mieszkam 100km od Poznania wiec bede musiał skoczyć do SC w Poz

Uaktywnienie rpm i termometru razem mnie tyle kosztowało. Lampka grzania świecy rozruchowej a właściwie sama świeca jest potrzebna zimą, teraz nie musisz się nią przejmować. Pozdro.

A powiedz mi czy u ciebie ona teraz (latem) przy uruchamianiu silnika sie zaświeca??

Tak, ale nie czekam aż zgaśnie tylko od razu kręcę.