Awaryjne zamykanie Z KLUCZYKA, nie jakieś kombinowanie z przyciskiem na desce.

Ja bym nie marudził w porównaniu do bezkluczykowcow to mamy i tak lepiej. Normalność to pojęcie względne. Kiedyś skobel to była normalność, dzisiaj drzwi do domu otwieram NFC.

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

Dobre,ale taka prawda . Szkoda ,że nie ma kluczyka w tylnej klapie jak zacina się klamka. Ale przestałem zwracać na takie rzeczy uwagę, dwa razy pilotem i otwarcie klapy puszcza

Zawsze można dorobić. Wiercimy otwór dajemy wkładkę zaczepiamy cięgno i gotowe.

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

Nie dla mnie ja do dziś mam problem z podpięciem załącznika do maila

Dziś przekonałem się na własnej skórze co znaczy nie zamknąć drzwi w 454. Jak nie masz baterii to klapa. Otworzyć tak,zamykać nie,naprawdę dziwne

A ja właśnie dzisiaj przekonałem się, że awaryjne zamykanie nie działa. Wykonałem całą procedurę i drzwi się nie zamknęły. Myślałem, że robię coś źle, ale sprawdziłem na "egzemplarzu" kolegi i u niego też to nie zadziałało.

Cześć. Właśnie sprawdziłem u siebie i działa.
Procedura wygląda tak.
Otwieram drzwi kierowcy, włączam zapłon, naciskam przycisk kłódka zamknięta na konsoli, zaczyna szybko mrugać dioda na przycisku, wyłączam zapłon i wychodzę z auta zamykam drzwi i wszystkie zamki zamknięte.
Sprawdziłem dwa razy i zadziałało

A widzisz! Instrukcja nie mówi o tym, że najpierw trzeba włączyć zapłon. Tam jest wyraźnie napisane, że trzeba wyłączyć zapłon i dopiero wcisnąć przycisk przy otwartych tylko drzwiach kierowcy. Czyli instrukcja kłamie!
To jeszcze napisz czy uda lub udało Ci się włączyć światła (skandynawskie) do jazdy dziennej, bo pewnie w instrukcji też jest źle napisane.

Światła u mnie zapalają się po odpaleniu silnika, przy przełączniku świateł na manetce kierunkowskazów ustawionym na 0. Ale tę funkcję miałem programowaną komputerem diagnostycznym.