Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Wersja do druku +- smartklub.pl (http://smartklub.pl) +-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54) +--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66) +---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88) +----- Dział: Skrzynia biegów i okolice (http://smartklub.pl/f-skrzynia-biegow-i-okolice--115) +----- Wątek: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja (/t-aktuator-regulacja-ustawienie-skrzypienie-smarowanie-naprawa-konserwacja--3896) |
Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Marek - 14.04.2017 Dojeżdżam do skrzyżowania a dreamliner zaczyna szarpać bieg został na 4. Nie idzie wrzucić ani luzu ani + - widłami myśle acha sprzęgło umarło. Ale tak bez ostrzeżenia bez żadnej wcześniejszej czkawki. Postałem na światłach z 15 min będąc atrakcją skrzyżowania i nagle wszystko ożyło i działa polatalem po mieście i troszkę po za z jedyną słuszna prędkością czyli but w podłogę dojechałem do domu i cofam pod garaż i powtórka z rozrywki. Kurczę jak by sprzęgło Padło to by nie ożyło. Błąd z aplikacji na telefonie... Zajrzałem na wiązkę leżąc pod autem a tam co????? Wiązka przetarta!!! Sabotaż qurczaki aż amelinium wypiłowało. Naprawiłem poprawiłem i lata dalej zobaczę czy to pomogło i czy to było przyczyną. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - CodeBoy - 14.04.2017 (14.04.2017, 18:34)Marek napisał(a): Dojeżdżam do skrzyżowania a dreamliner zaczyna szarpać bieg został na 4. Nie idzie wrzucić ani luzu ani + - widłami myśle acha sprzęgło umarło. Ale tak bez ostrzeżenia bez żadnej wcześniejszej czkawki. Postałem na światłach z 15 min będąc atrakcją skrzyżowania i nagle wszystko ożyło i działa polatalem po mieście i troszkę po za z jedyną słuszna prędkością czyli but w podłogę dojechałem do domu i cofam pod garaż i powtórka z rozrywki. Kurczę jak by sprzęgło Padło to by nie ożyło. Błąd z aplikacji na telefonie...o fajnie ze wrzuciles zdjecie, co prawda moj aktutaror nie ma tej osobnej zielonej wiazki, ale mam pytanie o ta duza kostke ile tam idzie przewodow w Twojej kostce 4 czy 6 i czy wszystkie ida do góry ? u mnie jeden kabelek sie urwal i diabli wiedza gdzie zniknął (zielony). masz moze wiecej zdjec ? mozesz podeslac. Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Marek - 14.04.2017 Zdjeć więcej nie mam ale ja sie wpakowałem z 451 do wątku 450 za co przepraszam to inne sprzęty pytaj Filipa on będzie wiedział co z tym przewodem w 450 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Masiek79 - 27.04.2017 (14.04.2017, 15:30)Masiek79 napisał(a): 2. Czy konieczność spawania kulki oznacza nic innego jak końcówkę żywota mego sprzęgła? Czy nastawiać się powoli na to i oswajać z tą myślą? zastanawiam się nad "granicami" zabawy w spawanie, więcej jej spawać chyba nie ma sensu... Koledzy, moje pytanie postawione jakiś czas temu (w poście nr #100 tego wątku) wciąż aktualne Ktoś, coś? RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Gapa. - 27.04.2017 Sam już sobie odpowiedziałeś na pytanie 2000 rocznik 17 lat nic nie jest wieczne Wymiana sprzegla i aktuatora się szykuje jeszcze kostki pod siedzeniem sprawdz RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Lolek - 27.04.2017 Spawanie kulki prawie nic nie kosztuje a pomóc może. Odkręcasz aktuator i troszkę "na siłę" wyciągasz z niego popychacz razem z taką gumową uszczelką. Następnie w nakrędce kulistej 10 usuwasz gwint i spawasz lub lutujesz na mosiądz. Montaż w odwrotnej kolejności. Reg. bez luzu. RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Masiek79 - 28.04.2017 (27.04.2017, 21:00)Gapa. napisał(a): jeszcze kostki pod siedzeniem sprawdz Rzucę okiem. Pod którym tylko fotelem? (27.04.2017, 21:42)Lolek napisał(a): Spawanie kulki prawie nic nie kosztuje a pomóc może. Odkręcasz aktuator i troszkę "na siłę" wyciągasz z niego popychacz razem z taką gumową uszczelką. Następnie w nakrędce kulistej 10 usuwasz gwint i spawasz lub lutujesz na mosiądz. Montaż w odwrotnej kolejności. Reg. bez luzu. Przeczytaj cały mój post #100 - ja już to zrobiłem Pytałem o zabawę w spawanie w kontekście właśnie "ile" sprzęgła mi jeszcze w takim razie zostało... RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - CodeBoy - 28.04.2017 (28.04.2017, 13:52)Masiek79 napisał(a):Pod fotelem kierowcy, ja musiałem go zdemontować.(27.04.2017, 21:00)Gapa. napisał(a): jeszcze kostki pod siedzeniem sprawdz RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Lolek - 29.04.2017 Dospawałeś trochę za mało, powinno być około 6 mm, i ważne jest powiększenie średnicy, dobrze się sprawdza nakrętka kulista, tzw. ślepa. U mnie wszystko działało bez problemów, ale może w Twoim trzeba skalibrować na sd. Kontrola skrzyneczki pod siedzeniem polega na czyszczeniu styków i ew. dogięciu blaszek, nie wolno zamieniać miejscami przekaźników, bo o ile mnie pamięć nie zawodzi, to nie są takie same. RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Masiek79 - 29.04.2017 (29.04.2017, 07:24)Lolek napisał(a): Dospawałeś trochę za mało, powinno być około 6 mm, (...) U mnie wszystko działało bez problemów, ale może w Twoim trzeba skalibrować na sd. Zacznę od drugiej rzeczy - u mnie wszystko działa teraz normalnie od czasu dospawania kulki, nic nie trzeba kalibrować i nie mam żadnych problemów. A po pierwsze - właśnie ta informacja jest dla mnie ważna i użyteczna, bo ok. 6 mm to nie 3-4, więc teraz wiem, że w razie czego mogę podjąć jeszcze jedną próbę i dospawać jeszcze trochę a nie na dzień dobry rozglądać się już za nowym sprzęgłem. Dzięki za info A skrzyneczkę sprawdzę - czekam na nieco cieplejsze (w końcu) dni w przyszłym tygodniu. |