+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66)
+---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88)
+----- Dział: Skrzynia biegów i okolice (http://smartklub.pl/f-skrzynia-biegow-i-okolice--115)
+----- Wątek: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja (/t-aktuator-regulacja-ustawienie-skrzypienie-smarowanie-naprawa-konserwacja--3896)
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - sewcio - 24.11.2017
(23.11.2017, 21:32)majster86 napisał(a): Przemierz suwmiarką średnicę grubość drutu i długość sprężyny i spróbuj poszukać na przykład tutaj http://www.alcomex.pl /Jest cały katalog ewentualnie jak nie będzie idealnie takiej samej to może kupić kilka o przybliżonych wymiarach może któraś podejdzie.
Znalazłem 3 firmy ze sprężynami technicznymi w Katowicach. Jutro podjadę ze starą sprężyną, niech fachowcy sami dobiorą co trzeba. Mam nadzieję, że jutro będę miał sprężynę i w sobotę wszystko elegancko poskładam i auto znowu będzie śmigać.
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - krzyss - 24.11.2017
Hurra nie jestem matolek
Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Marek - 24.11.2017
(24.11.2017, 02:45)krzyss napisał(a): Hurra nie jestem matolek
Mesjasz [VICTORY HAND]️
facebook/ dreamliner cdi
Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - frygi - 24.11.2017
(24.11.2017, 13:23)Marek napisał(a):(24.11.2017, 02:45)krzyss napisał(a): Hurra nie jestem matolek
Mesjasz [VICTORY HAND]️
facebook/ dreamliner cdi
Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - ŁYSY13 - 24.11.2017
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - sewcio - 24.11.2017
Nie wiem, czy ktoś będzie jeszcze chętny, ale zrobią mi taką sprężynę na zamówienie. Poprosiłem, żeby sprężyna była o 3mm dłuższa od oryginału, jako że twierdzicie, że po podłożeniu podkładek od 2 do 4mm aktuator działa szybciej. Po co więc podkładać podkładki, jak można mieć już gotową dłuższą sprężynę. Proszę o informację, czy sprężyna dłuższa o te 3mm wystarczy, czy zmienić zamówienie na jeszcze dłuższą i czy ktoś byłby chętny na takie sprężyny? Wiadomo, im więcej sztuk zamówię, tym cena będzie atrakcyjniejsza. W tej chwili dostałem tylko przybliżoną cenę za tę jedną sztukę ~27pln. W poniedziałek mam dać znać o końcowym wymiarze i ilości sztuk.
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Aditankista - 25.11.2017
Będzie ciężko dorobić kiedyś też dorabiałem sprężynę ale ciężko
Łatwiej podłożyć podkładkę pod nią i po kłopocie
Nowa po czasie też ci ,,siądzie'' i znów podkładka?Bez sensu podłuż podkładkę i daj spokój
Srednica długość grubość drutu to nie wszystko
Jeszcze materiał a to elastyczność i td
Za wiele czynników nie podrobią bo badania siły przewyśszą koszty kto ci to zbada za 27 zł???
Stara sprężyna wiesz jak działa i regulujesz co 1 mmm podkładki a nowa ?
Z jaką siłą działa wiesz? Nawet ci co ci dorabiają
nie wiedząKręcą ilość zwojów z określonego drutu i co dalej?
Takie cóś to ci ja i Adam Słodowy ukręci w imadle
To tak w przenośni
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - lewy89 - 25.11.2017
Ale On ma spreżyne pękniętą wiec nie ma pod co podkladac..
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - krzyss - 25.11.2017
A po roku sprzeda to auto, sprezyna sie uklepie albo nie bedzie dobrze dzialac,i znow ktos na formu napisze mam problem z biegami ale to nie akutator bo jego sprawdzalem i dziala „pomocy” a my bedziemy dumac... i nikt nie wpadnie ze mozna dorobic sprezyne o nie znanej sile z drutu
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - sewcio - 25.11.2017
Nie macie racji. Prosili o starą, żeby mogli sprawdzić wszystkie wymiary, materiał, siłę ugięcia itd. Powiedzieli, że dorobią dokładnie taką samą. To jest firma, która zajmuje się tylko i wyłącznie produkcją sprężyn, nic więcej w swojej działalności nie prowadzą. Poza tym urządzenia do mierzenia siły nacisku lub siły zgniatania, to norma w takich firmach, a zmierzenie starej sprężyny na nich, to 2 min pracy, więc o jakich kosztach piszecie? Pani tylko zapytała, czy chciałbym, żeby było coś poza zakres starej, więc powiedziałem, że chciałbym żeby była o 3mm dłuższa. Biorąc pod uwagę, że teraz miała 65mm, a pracowała już 172tys. km, to możliwe, że około 68mm to jej pierwotna długość, dlatego Wasze podkładanie podkładek, to nic więcej jak sztuczne i sztywne niwelowanie strat w sprężynie wynikłych z eksploatacji. Pisanie, że sprężyna będzie z niewłaściwego materiału i po roku się ubije i aktuator znowu nie będzie prawidłowo pracował, to chyba lekka przesada. Jak ktoś ma chociaż minimalną wiedzę z zakresu materiałoznawstwa, to zdaje sobie sprawę, że sprężyna wykonana nie z tego materiału, co trzeba, to tak na prawdę nie sprężyna i traci właściwości sprężynujące niemal natychmiast. Samochodu za rok nie sprzedam, tak czy owak... Nie po to na bieżąco wszystko naprawiam i ładuję w niego kasę, żeby go za chwilę sprzedawać...