+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66)
+---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88)
+----- Dział: Skrzynia biegów i okolice (http://smartklub.pl/f-skrzynia-biegow-i-okolice--115)
+----- Wątek: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja (/t-aktuator-regulacja-ustawienie-skrzypienie-smarowanie-naprawa-konserwacja--3896)
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - tkm_smart_ - 18.05.2023
Witam.
Kolejna naprawa w moim smarcie - regeneracja łapy sprzęgła i wodzika wysprzeglika (aktulatora).
Ps. W łapie był już otwór na wylot.
Pozdrawiam, Tomasz.
Edit 2023.05.22 - całość poskładana, skrzynia wrzucona, olej zalany, poduszka wymieniona - wszystko działa ok.
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - berthold61 - 19.05.2023
Panowie zanabyłem wczoraj smarta 450 cdi ale uszkodzonego tzn z tego co czytam to te trzy słynne kreski więc poczytałem i zabrałam się do wysprzęglika czyli rozebranie wyczyszczenie nasmarowanie i do auta i teraz niech mi ktoś powie czy po przekręceniu kluczyka trzpień się wysunie i tak zostaje ? u mnie tak jest że zostaje na wciśniętym sprzęgle ,jeśli tak to rozbieram nastawnik biegów i dalej a jeśli nie ma zostawać wciśnięty to co ? sory za takie ale mam go od wczoraj.
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - raffa - 19.05.2023
Wg mnie w zależności od tego, jaki bieg wybierzesz.
Jeśli będzie na luzie, to sprzęgło nie musi być wciśnięte.
Siłownik montuje się dociskając siłą 5 kg w kierunku sprzęgła. No i potem punkt ocierania przy pomocy SD, żeby wszystko było idealnie.
Mądrzy ludzie mówią, że nie można go podłączać na krótko do zasilania!
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - LAZY. - 19.05.2023
(19.05.2023, 18:58)raffa napisał(a): Wg mnie w zależności od tego, jaki bieg wybierzesz.
Jeśli będzie na luzie, to sprzęgło nie musi być wciśnięte.
Siłownik montuje się dociskając siłą 5 kg w kierunku sprzęgła. No i potem punkt ocierania przy pomocy SD, żeby wszystko było idealnie.
Mądrzy ludzie mówią, że nie można go podłączać na krótko do zasilania!
Na bank 5, a nie 3????
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - raffa - 19.05.2023
(19.05.2023, 20:59)LAZY. napisał(a):(19.05.2023, 18:58)raffa napisał(a): Wg mnie w zależności od tego, jaki bieg wybierzesz.
Jeśli będzie na luzie, to sprzęgło nie musi być wciśnięte.
Siłownik montuje się dociskając siłą 5 kg w kierunku sprzęgła. No i potem punkt ocierania przy pomocy SD, żeby wszystko było idealnie.
Mądrzy ludzie mówią, że nie można go podłączać na krótko do zasilania!
Na bank 5, a nie 3????
Kane twierdzi, że 50 Nm. Mnie uczyli, że to ok. 5 kg
Pre-tensioning force: 50 N.
Całość tutaj:
https://www.evilution.co.uk/mod/450-clutch-actuator-setting.htm
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - LAZY. - 19.05.2023
(19.05.2023, 21:10)raffa napisał(a):(19.05.2023, 20:59)LAZY. napisał(a):(19.05.2023, 18:58)raffa napisał(a): Wg mnie w zależności od tego, jaki bieg wybierzesz.
Jeśli będzie na luzie, to sprzęgło nie musi być wciśnięte.
Siłownik montuje się dociskając siłą 5 kg w kierunku sprzęgła. No i potem punkt ocierania przy pomocy SD, żeby wszystko było idealnie.
Mądrzy ludzie mówią, że nie można go podłączać na krótko do zasilania!
Na bank 5, a nie 3????
Kane twierdzi, że 50 Nm. Mnie uczyli, że to ok. 5 kg
Pre-tensioning force: 50 N.
Całość tutaj:
https://www.evilution.co.uk/mod/450-clutch-actuator-setting.htm
Ktoś screeny z org instrukcji wklejał i o ile mnie pamięć nie myli było to 3kg. Znajdę, może się uda
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - berthold61 - 20.05.2023
Super panowie i dzięki za informację , ja leciutko docisnąłem i dokręciłem ale dziś dalszy ciąg walki to to postaram się ustawić plus minus 3-5 kg ale biegów żadnych puki co wybierać się nie da bo świecą 3 kreski i zabieram się za ten silnik-nastawnik biegów być może zasyfiony grafitem od szczotek tyle wyczytałem ,podobno są tam dwa czujniki halotronowe czy coś w ten deseń i to da się sprawdzić dioda świecąca z rezystorem ok 550 kilo ochm. dla mnie to totalna nowość to autko więc macam ale myślę że prędzej ono skapituluje niż ja .
ps nie dopytałem czy te 3-5 kg tyczy się na trzpieniu wyciśniętym czy schowanym bo to chyba bardzo istotne ?
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - LAZY. - 20.05.2023
(20.05.2023, 08:34)berthold61 napisał(a): Super panowie i dzięki za informację , ja leciutko docisnąłem i dokręciłem ale dziś dalszy ciąg walki to to postaram się ustawić plus minus 3-5 kg ale biegów żadnych puki co wybierać się nie da bo świecą 3 kreski i zabieram się za ten silnik-nastawnik biegów być może zasyfiony grafitem od szczotek tyle wyczytałem ,podobno są tam dwa czujniki halotronowe czy coś w ten deseń i to da się sprawdzić dioda świecąca z rezystorem ok 550 kilo ochm. dla mnie to totalna nowość to autko więc macam ale myślę że prędzej ono skapituluje niż ja .
ps nie dopytałem czy te 3-5 kg tyczy się na trzpieniu wyciśniętym czy schowanym bo to chyba bardzo istotne ?
Na wypchniętym trzpieniu regulacja była by niemożliwa.
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - berthold61 - 20.05.2023
Cenna uwaga , dzięki bo właśnie zaczynam składać wszystko do kupy , znalazłem urwany jeden przewód na czujniku od góry skrzyni biegów oraz kiepski styk czarny zasyfiony w wtyczce silnika nastawnika to porobiłem i niebawem będzie wiadomo co to było .
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - raffa - 20.05.2023
(20.05.2023, 17:17)berthold61 napisał(a): znalazłem urwany jeden przewód na czujniku od góry skrzyni biegów oraz kiepski styk czarny zasyfiony w wtyczce silnika nastawnika
No to po naprawieniu tych dwóch problemów i przesmarowaniu siłownika sprzęgła już powinno być OK
Jak masz ochotę jutro na wycieczkę, to zapraszamy na nasze śląsko-zagłębiowskie spotkanie smart klub Polska. Szczegóły tutaj:
http://smartklub.pl/t-spotkania-slask--17304?pid=200813#pid200813