+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 450 - smart fortwo (http://smartklub.pl/f-model-450-smart-fortwo--66)
+---- Dział: Technika (http://smartklub.pl/f-technika--88)
+----- Dział: Skrzynia biegów i okolice (http://smartklub.pl/f-skrzynia-biegow-i-okolice--115)
+----- Wątek: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja (/t-aktuator-regulacja-ustawienie-skrzypienie-smarowanie-naprawa-konserwacja--3896)
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - krzyss - 02.11.2015
Czy akutator w F2 450 700cm3 jest taki sam jak w CDI poliftowym z 2005r ? albo inaczej, czy cdi ma inny akutator od benzynowych smartow ?
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - ez84 - 02.11.2015
(02.11.2015, 16:09)krzyss napisał(a): Czy akutator w F2 450 700cm3 jest taki sam jak w CDI poliftowym z 2005r ? albo inaczej, czy cdi ma inny akutator od benzynowych smartow ?
Są identyczne
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3122333213190-3981_000_070-O12180-elektryczny-silownik-sprzegla.html
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - krzyss - 02.11.2015
Dzieki o to chodzilo !
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - ADI50 - 30.11.2015
Witam A ja bym kupił o większym prądzie rozruchowym jak fabryka przewiduje . A dlaczego ? Bo ropale miały mają zawsze i będą miały większy pobór rozruchu . A dlaczego ? Bo ropale grzeją świece za nim odpalą , I większe opory rozruchu . Dla czego ? ma mają większy opór rozruchu dlatego że jest większe ciśnienie sprężania . Dlatego warto mieć większy moc rozruchu ! A w szczególności jak się nie ma garażu - mróz potrafi zbić ako o 50% mocy nominalnej nowy a co dopiero używany .
Następna sprawa to że dziś aka się robi ,, bardzo cińkie,, czyli wyżyłowane na maxa i mają pracować tylko na czas gwarancji . Nawet aka z górnej pólki Mam ziomala w fabryce więc wiem co mowię .
Dam przykład syn kupił markowy ja najtańszy no name na rynku . Oboje mamy 2,0 w dieslu .On już w zimę 0,5roczny miał problemy z rozruchem ja nie a kupił bym za tą kase 2 sztuki Przeważnie około 3-4 max 5 lat i smietnik
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Gapa. - 30.11.2015
Chyba nie ten watek aktuator to NIE akumulator kolego ADI
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - ADI50 - 01.12.2015
ta masz racje pomieszaly sie tematy
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Gapa. - 01.12.2015
Spox jesteśmy tylko ludzmi
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - piotrasta - 09.01.2016
Doszedłem że aktuator należy smarować WHITE LITHIUM GREASE. W opisie aukcji (wiem nie można im wierzyć dlatego pytam) pisze że to silikonowy smar. W związku z tym czy WHITE LITHIUM GREASE mogę zastąpić smarem silikonowym/teflonowym?
Czy można gdzieś kupić samą gumkę/harmonijkę która siedzi na aktuatorze?
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - Gapa. - 09.01.2016
Gumy samej raczej nie kupisz
Smar biały żeby miał wysoki zakres temperatur i tak co jakiś czas czyszczenie i smarowanie
RE: Aktuator regulacja, ustawienie, skrzypienie, smarowanie - naprawa, konserwacja - krzyss - 09.01.2016
A jak czyscic akutator