W jaki sposób szybko można podłączyć prostownik do smarcika bez demontażu podłogi u pasażera?

Jakieś pomysły?

W innym pojeździe który posiadałem była opcja, że po włożeniu bezpiecznika w odpowiednie gniazdo skrzynki bezpieczników w gnieździe zapalniczki prąd był albo nie był cały czas.
Nie wiem czy w F2 tak jest, w moim po wyłączeniu kluczyka nie ma prądu w gnieździe zapalniczki. Gdyby jednak było to można zrobić jak w ww.innym aucie, to możnaby ładować akumulator przez gniazdo zapalniczki.

PilotM którego ty chcesz ładować smarciocha tak często ,
możesz dokupić elementy
http://www.sklepcentra.pl/centra/aktualn...lepie.html

tutaj też opcja ładowania przez gniazdo zapalniczki ale "Maksymalny dopuszczalny przepływ prądu wynosi 8A"
Polecam bardzoej wyprowadzenia takiej wtyczki bezpośrednio z aku wpinasz się raz dwa i masz z głowy

Ładowanie przez inne istalcje i kable to częstow ryzko o których ludzie sobie nie zdają sprawy :( :(
np. w210 ma plusa pod maska jedziesz do mechanika a ten ci doładowuje aku przez tego plusa i co kabeleke się topi potem pali sie wszystko pod deską itp więc trzeba uważać co i jaką moc cie przesyła

450, obecnie autko więcej stoi niż jeździ, a akumulator może paść jak przyjdą mrozy przy takim użytkowaniu. Tata teraz mało jeździ autkiem

Ten patent tez ciekawy.
http://www.smartcarofamerica.com/forums/...led-41683/

Wszystkie te patenty są OK. Tylko radzę pamiętać, że w czasie ładowania wydziela się coś takiego jak wodór.
A ten w połączeniu z tlenem daje mieszankę wybuchową.
Więc jak aku będzie mocno padnięty i go w zamkniętym smarkaczu naładujemy, to może być małe BUM!!!

Nie kombinuj. Podłącz normalnie do odpowiednich ogniw akumulatora. A zresztą już zimy prawie nie ma...więc padnięcie akumulatora jest już małe .

W smarcie odprowadzanie oparów jak chyba w każdym nowym aucie jest na zewnątrz, wiec nic sie nie dzieje

dopisz posta bo przypadkiem się edytował ... :(

Ja mam eleganciki wężyk jak w starym w210 który opary wyrzuca na zewnątrz mogę ci zrobić zdjęcie