+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Smart - rady i porady (http://smartklub.pl/f-smart-rady-i-porady--54)
+--- Dział: Model 454 - smart forfour (http://smartklub.pl/f-model-454-smart-forfour--69)
+---- Dział: Tuning (http://smartklub.pl/f-tuning--98)
+---- Wątek: [454] Rozmiary felg a rodzaje / kąty fabrycznych zawieszeń (/t-454-rozmiary-felg-a-rodzaje-katy-fabrycznych-zawieszen--10445)
Rozmiary felg a rodzaje / kąty fabrycznych zawieszeń - Kanapa - 06.06.2013
Info dla wstawiających felgi i kombinujących z zawieszeniem.
W forfour mamy 3 wersje fabrycznych zestawów zawieszenia.
1. Standard - elementy do dostania w SC i sieciach sklepów części.
2. Sport (pakiet) - jak wyżej, amortyzatory Sachs/Boge dostępne.
3. Brabus - amortyzatory i sprężyny Sachs/Boge sprzedawane tylko przez SC plus inna geometria zamieszenia.
Różnica pomiędzy Sport i Brabus - obniżenie o 10 mm i znaczna większa twardość zawieszenia.
Można wstawić zestawy Brabusa do benzyn np. 1.5. Z dieslem podobno jest problem - inne mocowanie.
Uwaga: jeżeli montujemy felgi 17 to wstawiamy minimum wersję Sport. W innym przypadku geometria będzie troszkę niebezpiecznie wychodziła poza obszar dopuszczony.
-- Kąty geometrii zawieszenia standard i Brabi --
Forfour - wszystkie bez Brabus
Przód
Camber
0°35' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30'
Caster
2°50' +/- 0°30'
Toe per wheel
0°0' +/- 0°6'
Steering axis inclination
13°30' +/- 0°30'
Toe-out on turns
-1°08' +/- 0°30'
Wheel Offset
Tył
Wheel Offset
0°0' +/- 0°20'
Total Toe
0°21' +/- 0°21'
Camber
-1° +/- 0°45'
Max Difference L/R
0°20'
Driveline Angle
0°0' +/- 0°30'
Forfour Brabus
Przód
Camber
0°46' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30'
Caster
2°50' +/- 0°30'
Toe per wheel
0°00' +/- 0°6'
Steering axis inclination
13°30' +/- 0°30'
Toe-out on turns
-1°08' +/- 0°30'
Wheel Offset
Tył -
Wheel Offset
0°0' +/- 0°20'
Total Toe
0°21' +/- 0°21'
Camber
-1° +/- 0°45'
Max Difference L/R
0°20'
Driveline Angle
0°0' +/- 0°30'
Przód
Camber
0°35' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30'
Caster
2°50' +/- 0°30'
Toe per wheel
0°0' +/- 0°6'
Steering axis inclination
13°30' +/- 0°30'
Toe-out on turns
-1°08' +/- 0°30'
Wheel Offset
Tył
Wheel Offset
0°0' +/- 0°20'
Total Toe
0°21' +/- 0°21'
Camber
-1° +/- 0°45'
Max Difference L/R
0°20'
Driveline Angle
0°0' +/- 0°30'
Forfour Brabus
Przód
Camber
0°46' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30'
Caster
2°50' +/- 0°30'
Toe per wheel
0°00' +/- 0°6'
Steering axis inclination
13°30' +/- 0°30'
Toe-out on turns
-1°08' +/- 0°30'
Wheel Offset
Tył -
Wheel Offset
0°0' +/- 0°20'
Total Toe
0°21' +/- 0°21'
Camber
-1° +/- 0°45'
Max Difference L/R
0°20'
Driveline Angle
0°0' +/- 0°30'
![[Obrazek: 9010200584_98bd094bd2_c.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8138/9010200584_98bd094bd2_c.jpg)